El estand de Alfa Romeo en el Salón de Ginebra 2018 estará repleto de series limitadas que enfatizan el carácter deportivo y la agresividad de modelos tan prestacionales como el 4C, el Stelvio y el Giulia QV
El miércoles 12 de octubre es fiesta nacional ya que se celebra el día de la Hispanidad. Y como ese día no toca ir a trabajar te proponemos un plan de lo más interesante. ¿Qué te parece un copilotaje en el Circuito de El Jarama a bordo de un deportivo con un probador de la revista?
Existen pocos en la actualidad, pero todavía hay coches deportivos en el mercado con ´esencia´ y que en un futuro serán, indudablemente, clásicos.
La marca británica se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Alfa Romeo tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Hasta media docena de modelos Alfa estarán presentes en la Techno Classica 2015 de Essen en donde dos de sus vehículos más clásicos e históricos, el 1900 Sport Spider y 1300 Sprint, compartirán protagonismo con los actuales Giulietta y MiTo. Sin embargo, todos ellos no harán sino secundar al gran protagonista: el 4C Spider.
La versión definitiva del Alfa Romeo 4C Spider ha sido presentada en el Salón de Detroit y promete aún más sensaciones que su hermano con carrocería cerrada.
Hemos elegido el mejor modelo del segmento de los coupés y ese honor ha recaído en el Peugeot RCZ, seguido del nissan GT-R, el Porsche 911 y el Alfa 4C. Estas son nuestras razones.
Si siempre has querido un súper deportivo pero no te llega el dinero, te presentamos varias alternativas similares que suponen un desembolso mucho menor.
Los Alfa Romeo 4C y 4C Spider aumentan su equipamiento para las versiones de 2016, incluyendo un escape Akrapovic.
El próximo salón del automóvil de Barcelona verá cinco novedades de las marcas del grupo Fiat. Abarth 695 Biposto, Alfa Romeo 4C, nuevo Dobló y ediciones especiales de Lancia Ypsilon y Jeep Wrangler, junto con una nueva versión del Fiat 500L.
Es, sin duda, uno de los modelos que más páginas ha llenado en los últimos meses. El Alfa Romeo 4C no ha dejado indiferente a nadie, ni siquiera a la revista Playboy, que ha alabado la belleza de su diseño y las sensaciones que transmite a su afortunado conductor.
Si lo ves por fuera y te dicen que sólo tiene 240 CV, quizá te parezca que el Alfa 4C es tan sólo un coupé bonito. Y no hay nada más lejos de la realidad: conducirlo es como pilotar un coche de carreras.
Un biplaza con chasis de fibra de carbono, estética impactante y una rabiosa mecánica turbo en posición central debería ser carísimo. Sin embargo, puede que el Alfa Romeo 4C te lo puedas permitir.
El 84º Salón Internacional de Ginebra es el escenario elegido por Alfa Romeo para el preestreno del 4C Spider, la evolución descapotable del coupé que fue presentado el año pasado en este mismo foro.
Alfa Romeo nos demuestra con el 4C que sigue sabiendo hacer coches que transmitan sensaciones, que una vez aparcado gires la cabeza para verlo y que incluso de camino al trabajo te sientas como un auténtico piloto de carreras.
En la actualidad, estos cinco deportivos son simplemente vehículos costosos y deseables. Pero, dentro de un par de décadas, serán vistos con otros ojos porque serán considerados auténticos iconos automovilísticos a la altura de la reputación que, hoy en día, concedemos a 'leyendas' como el Ford Escort Cosworth, el Mitsubishi Lancer Evolution, el Honda NSX...
La marca italiana pone a la venta su superdeportivo compacto que destaca por su diseño y por sus altas prestaciones entre las que se encuentra un motor turbo de 240 caballos. El exclusivo Alfa, que se produce en la fábrica de Maserati, tendrá un precio de partida de 53.990 euros en el mercado español.
El piloto probador de la Scuderia Ferrari se ha puesto a los mandos del flamante deportivo de Alfa y nos cuenta su experiencia en este vídeo
Fibra de carbono, motor central, biplaza y de producción limitada. seguro que piensas en un precio de seis cifras. Sin embargo, el 4C tiene una tarifa muy terrenal: 53.990 euros.
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