El Alfa Romeo Giulia es una berlina de enfoque deportivo que recibió un restyling a finales de 2019, en el que se mejoró la tecnología, se introdujeron un nuevo sistema de conducción autónoma y se dio un paso adelante en materia de conectividad.
Así, el renovado Giulia incorpora una nueva pantalla TFT de 7” en el cuadro de instrumentos y mejora la pantalla central de 8,8”, que se hace táctil y adopta un nuevo diseño con gráficos optimizados basados en widgets.
Asimismo, llega equipado con Alfa Connected Services, que ofrece mayor conectividad y servicios para aumentar la seguridad y el confort. En conducción autónoma, alcanza el nivel 2, por lo que el vehículo puede encargarse del acelerador, el freno y la dirección en condiciones específicas y siempre bajo la supervisión del conductor.
Algunos de los sistemas incorporados son ayuda de mantenimiento de carril, ángulo muerto activo, control de crucero activo, ayuda en atascos y asistencia en autopista. Además, la marca se reestructura con tres niveles de acabado, Super, Sprint y Veloce, los dos primeros con propulsión trasera y el último, tracción total. Estas versiones incorporan motores de 160 a 280 CV.
Además, hay una variante deportiva Quadriflogio con motor V6 biturbo de 510 CV. Por encima se sitúa la variante GTA, que se desdobla en dos versiones: el GTA, de cuatro plazas, y el GTAm. En ambos casos, elevan la potencia a 540 CV, reducen 100 kilos el peso y suman muchas más modificaciones. El GTAm acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
Hay coches que fascinan por su diseño y comportamiento dinámico; el Alfa Romeo Giulia es uno de ellos, pero se encuentra algo “escondido” por el tremendo éxito de los SUV. ¿Te gustaría conocer la última novedad de este modelo?
El nuevo y salvaje Giulia GTA es la manera que ha escogido Alfa para celebrar su 110 aniversario. Probamos la versión más bestia, el GTAm, en carretera y circuito.
En este breve documental, los responsables del proyecto Giulia GTA hablan con todo lujo de detalles del renacimiento de un icono Alfa Romeo y del que es su modelo más extremo hasta la fecha.
El especialista italiano ha convertido este Alfa Romeo clásico en un coche eléctrico impulsado por un motor de 518 CV. Habrá un total de 20 unidades que comenzarán a llegar en 2022 a un precio de 430.000 euros.
El Alfa Romeo Giulia deportivo recibe algunas modificaciones, fundamentalmente estéticas y funcionales, que le mantienen como una de las opciones más atractivas entre las berlinas deportivas.
La berlina más deportiva de la firma italiana se ofrece con un precio que arranca en los 198.550 euros para el Alfa Romeo Giulia GTA y de 204.106 euros en el caso del GTAm.
El nuevo Alfa Romeo Giulia GTA cuenta con 540 CV, alcanza 100 km/h en 3,6 segundos, incluso, puede equipar una jaula de seguridad. En total, se fabricarán 500 unidades.
Ayudas a la conducción, cambios en el interior y una nueva variante Q2 que combina el motor de 280 CV con la tracción trasera son las principales novedades de la gama 2020 del Alfa Romeo Giulia.
Se avecinan tiempos inciertos para los coches deportivos, pero en la actualidad hay muchas cosas de las que disfrutar. De hecho, todavía hay compañías que nos deleitan creando automóviles cuyo único objetivo es poner una sonrisa en el conductor. Hace tan sólo unos años, el mundo del motor siempre vivía con emoción el momento en
