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Audi A5 Sportback

La familia del Audi A5 aumenta con la llegada de la versión Sportback, que se une al coupé y al cabrio. Llegará en septiembre con un precio básico de 35.220 euros. Después de teasers y rumores, por fin han llegado los datos y las fotos oficiales de la versión de cinco puertas del Audi A5, que presenta un diseño muy similar al ya conocido en el tres puertas. La marca de los aros se jacta de combinar la deportividad de un coupé con la comodidad de una berlina y la practicidad de un Avant, y lo cierto es que a pesar de su diseño y su escasa altura (36 mm más bajo que un A4 Sedán), el Sportback presenta una buena habitabilidad con un maletero más que aceptable en su segmento (480 litros que se pueden ampliar hasta 980 con los asientos abatidos). La línea deportiva se ve acentuada, además, con un corto voladizo delantero, una batalla más larga (2.810 mm), anchas vías y cuatro puertas sin marco. Tiene una longitud de 4.711 mm, una anchura de 1.854 mm y un altura de 1.391 mm.

Comentar Publicado el jueves 16 de julio de 2009
3/4 DELANTERO AUDI A5 SPORTBACK

Cumple la normativa EU5 El A5 Sportback llegará al mercado en septiembre con una oferta mecánica inicial de hasta seis propulsores, tres diésel (TDI) y tres gasolina (FSI), todos ellos de inyección directa y optimizados para cumplir la normativa europea sobre emisiones contaminantes EU5. A mediados de 2010 se lanzarán tres nuevas mecánicas. Todas las motorizaciones equipan de serie un sistema de recuperación de energía, capaz de recuperar energía en las fases de frenado y deceleración y de almacenarla provisionalmente en la batería. De 170 a 265 CV La oferta de gasolina está compuesta por dos motores TFSI de 2.0 litros con 180 y 211 CV y un 3.2 V6 FSI con 265 CV, que representa el tope de gama en esta primera fase de su lanzamiento. Todos ellos incorporan un sistema de gestión de válvulas (Audi valvelift system), que incrementa el rendimiento al tiempo que reduce el consumo de combustible. Los motores diésel, por su parte, están representados por un 2.0 TDI de 170 CV y un consumo medio de 5,2 litros (al que contribuye el sistema Stop/Start), un 2.7 TDI de 190 CV y un 3.0 TDI de 240 CV, que viene equipado con la caja de cambios S tronic. El diésel de mayor potencia traslada su fuerza a la tracción integral permanente quattro, al igual que los motores de gasolina. Las dos motorizaciones más potentes pueden combinarse opcionalmente con un diferencial deportivo de nuevo desarrollo con distribución variable de la fuerza motriz entre las ruedas del tren trasero, que proporciona un mayor dinamismo y seguridad. Los dos TDI con tracción delantera, el 2.0 TDI y el 2.7 TDI, y  el 2.0 TFSI (180 CV) se benefician de otra de las innovaciones de Audi: el sistema de estabilización ESP con bloqueo transversal electrónico en el eje delantero, que aumenta la agilidad y evita el subviraje. Audi drive select El Audi A5 Sportback incorpora el sistema Audi drive select, que permite al conductor modificar a su antojo las características de la inyección de combustible, los regímenes de cambio del S tronic de siete velocidades y la servoasistencia de la dirección servotronic dependiente de la velocidad de serie (a partir de 190 CV). El sistema se combina con al menos uno de los tres componentes opcionales siguientes: el diferencial deportivo, la regulación adaptativa de la amortiguación y la dirección dinámica con desmultiplicación variable. Amplio equipamiento de serie Como es de esperar en su clase, incluso la versión básica del Audi A5 Sportback presume de un generoso equipamiento. Incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, respaldos de los asientos traseros abatibles, climatizador automático, un volante deportivo de cuero multifuncional y el equipo de audio concert con reproductor de CD y ocho altavoces. El equipamiento de serie se completa con el freno de estacionamiento electromecánico, seis airbags, tensores y limitadores de la fuerza de los cinturones, sistema de recuperación de energía de frenado, faros antiniebla, retrovisores exteriores de regulación eléctrica y calefactables, cuatro elevalunas eléctricos y una llave de arranque inteligente, que almacena automáticamente los datos relevantes para las revisiones del vehículo. Precios estimados para España 2.0 TDI  manual 6 velocidades (170 CV): 37.820 euros 2.7 TDI  manual 6 velocidades (190 CV): 40.530 euros 3.0 TDI quattro S tronic 7 velocidades (240 CV): 49.970 euros 2.0 TFSI 180 CV manual 6 velocidades: 35.220 euros 2.0 TFSI 211 CV quattro S tronic 7 velocidades: 45.270 euros 3.2 FSI quattro S tronic 7 velocidades (265 CV): 51.910 euros. [gallery link="file" columns="3"]

 
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