El segmento SUV-D sigue teniendo mucho ‘tirón’ entre los clientes que buscan un modelo premium que, además, resulte muy polivalente. En las siguientes líneas analizamos sus versiones de acceso.
Con una potencia de 507 CV y un par máximo de 770 Nm, el bloque V8 de 4.0 litros TFSI permite acelerar de 0 a 100 km/h a los Audi SQ7 y SQ8 en tan solo 4,1 segundos.
Su motor diésel V8 de 4.0 litros con 435 CV y 900 Nm lo convierten en el Audi Q7 más extremo jamás fabricado. Ya está disponible en el mercado español a un precio que parte de los 114.050 euros.
El Audi Q7 60 TFSIe quattro estrena una cadena cinemática híbrida enchufable compartida con el Audi A8. El sistema desarrolla 456 CV y 700 Nm.
Lanzada en primavera de 2015, la segunda generación del Audi Q7 merecía ya una revisión. No ha habido grandes cambios ni desde el punto de vista estético ni desde el dinámico, pero sí encontramos una importante actualización cuando nos ponemos a sus mandos.
El nuevo Audi SQ7 TDI llega como la versión más potente dentro de la gama Q7, haciendo gala de un motor V8 diésel de 435 CV y un arsenal tecnológico.
Lanzada en 2015, la segunda generación del Audi Q7 ha llegado al ecuador de su vida comercial, lo que supone contar con novedades estéticas, técnicas y de equipamiento desde mediados de septiembre. Exteriormente, el cambio más llamativo es la nueva parrilla, que le alinea con los más recientes lanzamientos de la firma. Parachoques y grupos
Uno de los vehículos más lujosos del segmento SUV, el Audi Q7, estrena una hibridación suave para reducir el consumo de combustible. Ya está disponible en el mercado español con dos niveles de potencia.
Audi ya está planificando la producción de sus nuevos modelos de la familia ‘Q’, el Audi Q8 y el Audi Q4, y ha desvelado dónde serán fabricados.
