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Javier Arús
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Noticias de Javier Arús en autofácil.es

Porsche 911 GT2 RS vs. 911 GT3 RS: Rennsport

18/12/2019Si el 718 Cayman GT4 representa el punto de entrada a los GT de Porsche, estas dos versiones son la cúspide. Auténticos RennSport. Coches de circuito con matrícula....

El Volvo S60 T5, a prueba

01/12/2019

La nueva berlina sueca llega con una novedad importante... y es que no se ofrecerá con motores diésel. De esta forma, el Volvo S60 T5 es la opción más equilibrada gracias a sus 250 CV.

Prueba Volkswagen Golf GTI The Original, último adiós

17/11/2019

Esta edición limitada a 44 unidades despide a la séptima generación del Volkswagen Golf GTI.

Porsche 718 Cayman GT4: primera prueba

31/07/2019

¿Estará a la altura de las expectativas la versión más deportiva del 718 Cayman GT4?

Primera prueba del nuevo Audi A8

04/07/2019Ya está disponible en los concesionarios de Audi la cuarta generación del A8, máximo exponente tecnológico de la firma alemana. Este modelo es el encargado de estrenar muchos de los avances técnicos que después ´heredarán´ el resto de modelos de la...

Ford Fiesta: analizamos las claves de uno de los mejores urbanos

05/06/2019La última generación del Ford Fiesta llegó después del verano de 2017. Se trata de un urbano con una gama compuesta por dos carrocerías: una de tres puertas y otra de cinco, ambas con la misma longitud: 4,04 metros.

Peugeot 208: un veterano con mucho que decir

10/05/2019A mediados de 2012, el Peugeot 208 se puso a la venta para sustituir al exitoso 207. El último restyling del modelo llegó en el año 2015.

Seat Tarraco: primera prueba

05/12/2018La gama SUV de Seat de completa con la llegada del Tarraco, el más grande dentro de la oferta todocamino de la firma española. Viene a competir con modelos como el Nissan X-Trail o el Peugeot 5008. Llega en febrero a partir de 32.650 euros.

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20/11/2018Ya puedes adquirir el número de diciembre en tus puntos de venta habituales.

A los mandos del BMW M5 Competition

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30/10/2018Con poco más de un año de existencia, el M5 recibe un paquete de mejoras denominado Competition. Por 11.500 euros más que el M5 normal, no sólo aumenta la potencia... sino que también se modifican algunos elementos del chasis.


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Prueba KTM 790 Duke Power Parts: Las múltiples caras de la duquesa
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Duke es sinónimo de naked sport en KTM. Pero si te fijas, pocas sagas del mundo de la moto tienen tantas facetas. Desde la pequeña 125 hasta la impresionante 1290, cada una tiene su propia personalidad. La 790 es un buen compendio de todas ellas.

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