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¿Puedo transformar un vehículo mixto a turismo?

Tengo una furgoneta Nissan Primastar de nueve plazas y matriculada, en 2003, como vehículo mixto adaptable.

Comentar Publicado el miércoles 02 de enero de 2013

El año que viene ya me corresponde pasar la ITV cada seis meses -N. de la R.: los vehículos mixtos de uso particular y de menos de 3.500 kg han de pasarla en ese plazo una vez cumplen los 10 años de antigüedad- y quisiera saber si es posible cambiar su clasificación actual a turismo.

Además, tengo otra duda: ¿podría reducir su número de plazas de nueve a seis? Me puse en contacto con Nissan por e-mail, pero me dijeron que preguntara en un concesionario. Mi horario de trabajo me impide acercarme a uno, así que llamé a varios talleres -'Garaje Segad', en Vitoria; y'Talleres Conde', en Miranda del Ebro, Burgos-, y no consigo que me respondan. No sé qué más hacer... ayudadme, por favor.       Rubén Gil

Respuesta de Francisco callejo, especialista en homologaciones de FC consultores: Rubén, vamos contestando tus preguntas por orden.

1.- Para pasar tu vehículo mixto a turismo deben haber transcurrido cuatro años desde su matriculación -si no, hay que abonar a Hacienda el impuesto de matriculación que no se pagó en su día-; en tu caso, como el Nissan tiene casi 10 años, no hay problema. 

Después, deberás solicitar obligatoriamente al fabricante -no puede facilitártelo un laboratorio de Reformas como, por ej., el INTA e IDIADA- el certificado que indique que ese vehículo puede ser catalogado como turismo -por Ley, sólo puede tramitarse el cambio en aquellos vehículos cuyo fabricante los haya homologado en ambas categorías-.

Para ello, como te indicaban en Nissan, tendrás que acudir a un concesionario, que te cobrará aprox. 90e por él. Una vez tengas el certificado, 'toca' ir a la ITV, donde tras pasar una inspección 'no periódica' -su coste varía según CC. AA., desde 45e de media-, te anotarán en la ficha técnica que tu Primastar queda homologada como turismo. Ahora bien, para evitar problemas con posibles multas de velocidad -por Ley, los vehículos mixtos no pueden superar los 100 km/h en vías rápidas-, te aconsejamos que acudas a tu Jefatura de Tráfico y notifiques allí el cambio -abonando una tasa de 8e-.



2.- Reducir las plazas de tu Primastar de nueve a seis de forma definitiva se puede hacer fácilmente. Para legalizar esta reforma deberás seguir estos pasos: A.- Presentar un dictamen favorable del fabricante del vehículo o de un laboratorio de reformas -en ambos casos te cobrarán unos 200e como, por ejemplo, en FC Consultores: tlf. 650 386 342-. B.- Realizar la transformación -ojo, el taller deberá inutilizar los anclajes de los asientos y cinturones 'de manera que no queden visibles', por ej., soldándoles una plaquita metálica; que te desmonten los asientos te costará desde 100e- y solicitar el certificado de desmontaje al taller que la realice.

Por último, tendrás que acudir a la ITV, pasar una inspección 'no periódica' -aprovecha para pasarla el mismo día que homologues la Primastar como turismo y así te ahorrarás unos 45e- y que te anoten la modificación en la ficha técnica del vehículo.Respuesta del Departamento de comunicación de NISSAN: El motivo de remitir al cliente a un concesionario es que las modificaciones necesarias y la emisión de certificados tan sólo pueden realizarse allí y, además, estos disponen de la información relativa a los modelos homologables como turismo. [...] Puesto que el vehículo es un Nissan Primastar con 9 plazas, entendemos que se trata de una versión Combi, y por lo tanto sí sería posible homologarlo como turismo, así como reducir sus plazas a seis.

Para llevar a cabo esta última operación sería necesario efectuar la transformación física de reducción de plazas [...] y para legalizarla habría que llevar el vehículo a la ITV y presentar la ficha técnica, el permiso de circulación, certificado de Nissan admitiendo la transformación y el del taller que la realiza. [...]. El coste de cada certificado está definido por parte de cada taller, que tiene la posibilidad de definir el precio más conveniente según las necesidades de cada cliente.

 

 
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