A medio camino entre un SUV y un coupé la segunda generación de este modelo derivado del X3, aumenta su tamaño hasta los 4,75 metros de longitud, las cotas de habitabilidad, la capacidad de maletero hasta los 525 litros y mejora la aerodinámica de su musculosa carrocería a un Cx de 0,30. En un principio, el BMW X4 adapta la gama mecánica ya disponible en el X3 con motores de entre 184 y 354 CV -excepto la versión sDrive18d-, y además, añade una versión diésel más dinámica y deportiva: la M40d de 326 CV. Así, este BMW está disponible con tres motores gasolina y cuatro diésel, todos turbo y únicamente con la combinación de la tracción xDrive, el cambio automático Steptronic de ocho velocidades y el diferencial activo trasero Performance Control, que reparte automáticamente el par entre las ruedas posteriores para mejorar la motricidad y el paso por curva. Los clientes pueden personalizarlo con cuatro líneas de terminación especiales: Advantage,X-Line, M Sport y M Sport X.
Como con el caso del X3, BMW ha puesto a la venta las dos versiones más potentes y deportivas de la gama X4: los M y M Competition.
La 2ª generación de este SUV coupé toma como base el actual X3. Disponible con hasta siete motores, destaca por su comportamiento y confort.
BMW renueva su SUV coupé de menor tamaño, que toma la base del actual X3. Así, el X4 crece hasta los 4,75 m de largo y aumenta su espacio interior y de maletero -hasta los 525 l-. A la venta sólo con tracción total y cambio automático, está disponible con tres motores gasolina y cuatro diésel, desde 184 a 354 CV de potencia.
BMW ha escogido el circuito de Nürburgring para presentar, durante el fin de semana de carreras del DTM, las variantes más deportivas de los nuevos BMW X3 y X4. Aunque han visto la luz vestidos con traje de camuflaje, ya podemos hacernos una idea de cómo será su aspecto definitivo.
BMW M Performance se atreve a realizar su 'magia' en la gama del X4. ¿El resultado? Incluso mejor del esperado...
La marca alemana se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de BMW tras completar los primeros 100.000 kilómetros. ¿Cuál será su modelo más fiable?
¿Quieres un todocamino que además sea un cupé, que sea suficientemente manejable en ciudad, que no renuncie a tener cuatro cómodas puertas y cinco plazas, que cuente con formidables prestaciones en carretera pero que te permita hacer tus pinitos en campo? Pues sí; existe y se llama BMW X4.
La familia ´X´ de BMW cuenta ya con un nuevo miembro, el X4, un todocamino de 4,67 metros de longitud y solo 1,62 de altura caracterizado por la línea deportiva de su carrocería, con cuatro puertas laterales pero con un portón trasero inclinado.
BMW M amplía su catálogo de modelos con las variantes más deportivas de los nuevos BMW X3 Y BMW X4. Los dos SUV bávaros tienen un diseño más agresivo que el del resto de versiones, cuentan con una puesta a punto específica, más equipamiento de lo...
En este vídeo te mostramos cómo es el BMW X4, el nuevo SUV coupé de BMW. Derivado del X3, la segunda generación de este todo camino crece 8 cm hasta los 4,75 m de largo, aumenta su espacio interior e incrementa su maletero hasta los 525...
BMW presenta la segunda generación del SUV coupé X4, que evoluciona en diseño, tecnología y gama de motores. Te contamos todos los detalles de este modelo antes de su presentación en Ginebra.
Antes de la llegada al mercado de la segunda generación del BMW X4, la marca alemana ha querido dotar al nuevo modelo de los accesorios M Performance para aquellos clientes que quieran añadir un extra de deportividad al SUV.
El nuevo modelo de la marca alemana ya ofrece las tarifas para nuestro país. A continuación te comentamos los detalles de su gama.
Ya se conocen los precios en España para el nuevo BMW X4 M40i 2016. El precio de partida es de 73.500 euros y ya se pueden realizar pedidos.
Nuestro lector nos explicaba que, tras haber conducido todo tipo de coches convencionales, sus hijos se habían ido de casa, y su mujer y él habían decidido darse un capricho y adquirir un coche fuera de lo común: un deportivo descapotable.
El nuevo BMW X4 combina las cualidades típicas de la exitosa gama de modelos X de BMW con el carácter deportivo y elegante de los coupés clásicos de la marca. El nuevo BMW X4 llega con un rango de potencia que va desde los 184 a los 313 caballos y aún no sabemos ni precio ni fecha de comercialización del mismo.
Hace unas semanas, Audi anunció que el R8 LMX, una edición especial limitada a 99 unidades de su superdeportivo de motor central que "llegará a las carreteras a lo largo de este verano", será "el primer coche producido en serie del mundo en ofrecer faros láser".
BMW empezó a usar esta letra a mediados de los 80 para designar aquellos vehículos con tecnología de tracción en las cuatro ruedas, convirtiéndose 15 años después en una nueva categoría de vehículos. El BMW X5 debutó como el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de la gama X; después llegarían los BMW X1, BMW X3, BMW X4 y BMW X6.
El BMW X4 ultima su desarrollo y ya está a punto para empezar a producirse en serie, muestra de ello son los últimos tests invernales de los que hemos conseguido estas imágenes.
La familia X de BMW cuenta ya con un nuevo miembro, un todocamino de 4,67 metros de longitud y solo 1,62 de altura caracterizado por la línea deportiva de su carrocería, con cuatro puertas laterales pero con un portón trasero inclinado. Este vehículo se ofrece como alternativa al más familiar BMW X3, de forma similar a lo que supone el X6 respecto al X5.
BMW acaba de poner a la venta el X4; a primera vista, podría parecer simplemente la versión coupé de su todo camino medio X3. Veamos si, en realidad, se oculta alguna cosa más detrás de su imagen deportiva. Nos subimos a él y te contamos nuestras sensaciones.
El nuevo X4 es al X3 lo mismo que el X6 al X5: una versión que aporta una silueta de estilo coupé... a cambio de reducir el espacio interior y aumentar el precio.
BMW presenta el BMW X4 M40i, un modelo ya conocido, pero en una versión de 360 CV. Trae todo lo necesario para ofrecer un rendimiento único al volante.
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