Tras siete años en el mercado, el inventor de los todo camino coupé de lujo cambia por completo. Mantendrá sus 4,87 m de largo y la trasera 'inclinada' de su antecesor pero ahora su imagen será aún más robusta gracias a unos riñones -BMW denomina así a la doble toma de aire frontal de sus modelos- y a unos grupos ópticos más amplios.
Equipará mecánicas diesel de 258 y 381 CV y gasolina de 449 CV asociadas a la tracción total y a una caja automática de ocho velocidades. Ya en 2015, llegará la versión deportiva M impulsada por un propulsor 4.4 V8 biturbo con cerca de 580 CV. Por dentro, mantendrá el diseño su hermano X5 aunque sólo estará homologado para cuatro pasajeros.
*Precio estimado
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