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Jornada de transición y sin sobresaltos

Jornada de transición en la cuarta etapa del Rallye Dakar Argentina Chile. A la espera de la gran etapa de mañana, los pilotos de los camiones han disputado una día sin riesgos, a pesar de que esta ha sido muy rápida y llena de trampas.

Comentar Publicado el miércoles 05 de enero de 2011
Pep Vila

Los pilotos del equipo De Rooy-Promotor Les Comes han finalizado esta cuarta etapa en la novena posición, cediendo tan sólo 4 minutos con el gran dominador de este Dakar en la categoría de camiones, Vladimir Chagin (Kamaz). La escasa diferencia entre los pilotos de cabeza hace que los españoles sigan en plena lucha por los primeros puestos, hoy han bajado un lugar en la clasificación general y son séptimos. Pep Vila: "La de hoy ha sido una etapa muy rápida con mucha arena que hacia complicado el pilotaje en muchos sectores. Nos ha adelantado De Azevedo con el Tatra y ha impuesto un ritmo muy alto, la diferencia que había entre nosotros era poca y nos ha superado en la general y ahora somos séptimos. Seguimos con nuestra carrera, nuestro objetivo es acabar entre los diez primeros y es lo que tenemos que hacer centrarnos en estar cada día en estos puestos". Clasificación 4 ª etapa San Salvador de Jujuy > Calama 1. Chagin - Savostin - Shaysultanov (KAMAZ), 002:10:18 2. Kabirov - Belyaev - Mokeev (KAMAZ), a 00:02:18 3. Loprais - Holan - Kalina (TATRA), a 00:05:59 4. Echter - Ruf - Klein (MAN), a 00:11:08 5. Nikolaev - Mizyukaev - Rybakov (KAMAZ), a 00:12:48 9. Vila - Torrallardona - Van Eerd (IVECO), a 00:21:50 Clasificación general 1. Chagin - Savostin - Shaysultanov (KAMAZ), 011:49:16 2. Kabirov - Belyaev - Mokeev (KAMAZ), a 00:08:41 3. Loprais - Holan - Kalina (TATRA), a 00:12:36 4. Echter - Ruf - Klein (MAN), a 00:46:08 5. Nikolaev - Mizyukaev - Rybakov (KAMAZ), a 00:51:46 7. Vila - Torrallardona - Van Eerd (IVECO), a 01:06:31 Próxima etapa: Jueves, 6 de enero de 2011 Etapa 5: Calama > Iquique Enlace: 36 km - Especial: 423 km ¡A toda velocidad! En esta especial completa, los pilotos tendrán que adaptarse a distintos terrenos que impondrá cada uno un tipo diferente de manejo. Comenzamos a paso lento en pistas pedregosas, particularmente quebradizas. Luego el cruce de un Salar hará otra vez bajar la velocidad: el puñado de kilómetros en cuestión ocupará a los pilotos una horita. Por el contrario, el final del día se hará en fuera de pista abierto de par en par en unos cien kilómetros. El festival de dunas se termina con la bajada de Iquique, que promete escalofríos a todos los amantes de sensaciones fuertes. Frente al mar, hay que bajar una pendiente de 2,3 km, ¡con un porcentaje promedio de desnivel del 32 %!

 
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