Los monovolúmenes están cambiando y este Berlingo es una buena muestra de ello. Partiendo de un vehículo comercial, Citroën añade el mismo equipamiento tecnológico y de seguridad que podemos encontrar en otros turismos de la gama. Está disponible con una carrocería estándar de 4,40 metros de longitud -Talla M- y otra larga de 4,75 m -Talla XL-; ambas disponen de dos puertas laterales correderas para acceder a unas amplias plazas traseras y capacidad para transportar de cinco a siete pasajeros. En cuanto al espacio de carga, el Talla M ofrece, según estén en uso o no los asientos de la tercera fila, de 65 a 597 litros de maletero, mientras que el Berlingo Talla XL ofrece de 209 a 850 litros de capacidad.
Los motores son todos de última generación. En gasolina está el 1.2 PureTech de 110 CV, y en diésel el 1.5 BlueHDI, que se ofrece con 100 o 130 CV. La versión eléctrica corresponde al ë-Berlingo, y está llamada a ser la única que quede disponible ya desde mediado 2022, puesto que los planes de la marca pasan por retirar del mercado a las versiones de combustión. Este ë-Berlingo dispone de un motor de 136 CV y de una batería de 50 kWh que le otorga una autonomía de 245 km. Hay tres acabados: Live Pack, Feel y Shine.
El pasado 5 de octubre se celebró en el madrileño circuito del Jarama la 8º edición de los Green Days organizados por Northgate Renting Flexible, la única prueba en España de conducción eficiente realizada con vehículos industriales.
En un guiño para los seguidores más nostálgicos de Citroën, la marca ha colaborado con el carrocero Caselani para crear un kit estético que asemeja la Berlingo a todo un mito como el Citroën 2CV. Se venderá en 2023.
Nuestro lector Carlos, su mujer y sus dos hijos pequeños buscan un coche familiar diésel que les permita viajar cómodamente y con mucho equipaje, además de que tenga un consumo ajustado. Dudan entre un Skoda Octavia familiar o un Citroën Berlingo Multispace.
El Citroën Berlingo continúa siendo una de las opciones más interesantes dentro del segmento de los vehículos polivalentes. Disponible en versiones diésel y gasolina, el monovolumen de la firma francesa renueva su lista de opciones vinculadas a la terminación Business.
En lo que llevamos de 2022, muchas marcas de coches han reducido su oferta. Te contamos qué modelos (o versiones) han dejado de comercializarse… y han sido descatalogados el por qué.
Full Renting Citroën incluye seguro a todo riesgo sin franquicia, asistencia en carretera, mantenimiento, neumáticos, gestión de multas e ITV.
Sólo se ofrecerán en versiones eléctricas debido a que las variantes diésel tenían emisiones de CO2 elevadas.
Pese a que el precio de compra es más caro, una de las ventajas del eléctrico es su bajo precio por uso. En el caso del Citroën ë-Berlingo, este ahorro es superior al 35% que sus hermanos impulsados con motores gasolina y diésel.
A punto de llegar su cuarto hijo, uno de nuestro lectores necesita un monovolumen de siete plazas. ¿Con cuál se quedará?
