¿Un monovolumen disfrazado de SUV? Para muchos, es una manera muy adecuada de definir al Citroën C3 Aircross. Este modelo se fabrica en España –comparte numerosos elementos con el Opel Crossland X-, y tiene una banqueta trasera desplazable que permite modificar el espacio de las plazas traseras o incrementar su maletero desde los 410 litros hasta unos sorprendentes 520 litros.
La gama mecánica está formada por tres opciones muy equilibradas. En gasolina, dispone del bloque de tres cilindros turboalimentado 1.2 PureTech de 110 CV . Por su parte, en diésel tenemos los económicos 1.5 BlueHDi de cuatro cilindros con 102 y 120 CV. Todos emplean un cambio manual de cinco velocidades salvo el BlueHDI 120, que sólo está disponible con una caja de cambios automática de seis relaciones. Todos tienen tracción a las ruedas delanteras, aunque existe un sistema de motricidad reforzada denominado Grip Control.
El diseño es una de las bazas del C3 Aircross y cuenta con múltiples opciones de personalización –carcasas de espejos, ventanillas tipo persiana y techo bitono-. Pero la estética no es lo único importante en este modelo, ya que también destaca por confort y su buen equipamiento de seguridad; su gama, con tres acabados –Feel, Origins y Shine-, siempre incluye avisador de carril, lector de señales de tráfico y regulador/limitador de velocidad.
La marca gala presenta el SUV urbano derivado del C3: con 4,15 m de largo y un maletero de hasta 510 l -ampliable hasta 1.289 l-, este modelo apuesta por el espacio, la modularidad y la personalización.
Citroën ha puesto en marcha una oferta que permite llevarse el C3 Aircross por 14.190 euros. Hasta final de mes, el todocamino urbano francés con el motor gasolina de 1.2 litros y 110 CV de potencia estará en promoción y, además de tener un precio muy atractivo, incluye un completo equipamiento de serie.
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