A principios de 2018 sale a la venta la versión renovada del Citroën C4 Cactus, que adopta un estilo muy similar al modelo lanzado hace cuatro años, pero que se refina para acercarse estéticamente a los nuevos Citroën C3 o Citroën C3 Aircross. Lo más llamativo es que pierde los voluminosos Airbumps -ahora son más pequeños y ubicados en la zona inferior-, así como el aire de crossover del modelo inicial. Ahora nos encontramos ante un vehículo que se asemeja más a un compacto tradicional que a un SUV. La gama de motorizaciones inicial está conformada por un bloque de gasolina PureTech de tres cilindros y 1.2 litros en potencias de 82, 110 y 130 CV, y por otro diésel BlueHDi de 1.6 litros y 100 CV.
Ya está aquí la segunda generación del modelo más original de Citroën de los últimos años, el C4 Cactus. Gana en calidad, equipamiento y comportamiento pero pierde la esencia que en su día le hizo único. Te contamos como es.
El renovado Citroën C4 Cactus solo lleva unos meses en el mercado, pero la marca gala ya ofrece una interesante promoción para adquirirlo y, hasta finales de junio, está disponible desde 13.500 euros y puede incluir hasta 1.950 euros en equipamiento.
Citroën ya nos ha enseñado oficialmente el nuevo C4 Cactus, que llegará al mercado a principios del año que viene.
Hemos viajado a Marsella para probar la versión renovada del Citroën C4 Cactus. Aprovechando esta presentación hemos realizado un directo para contarte todos los detalles del coche. En este vídeo tienes el resultado.
Citroën inicia la comercialización del nuevo C4 Cactus, un modelo que ha sido completamente renovado en esta segunda generación.
A principios de 2018 sale a la venta la versión renovada del Citroën C4 Cactus, que adopta un estilo muy similar al modelo lanzado hace cuatro años, pero que se refina para acercarse estéticamente a los nuevos Citroën C3 o Citroën C3 Aircross. Aquí, algunas de sus novedades.
Se filtran unas instantáneas que nos podrían anticipar el aspecto del sucesor del modelo de Citroën.
La próxima llegada del Citroën C3 Aircross ha hecho que la marca francesa haya reorganizado la gama del C4 Cactus para que no haya duplicidades entre ambos modelos.
Desde principios del siglo pasado Citroen ha sido un referente en cuanto a la comodidad de sus coches. Un confort relacionado con unos sistemas de suspensión claramente adelantados a su tiempo. Y en el C4 Cactus vuelve a confirmarlo.
Asistimos a las primeras etapas de una de las competiciones de nueva invención que da pie a la participación de nuestros clásicos recientes: el Oasis Raid. En él, vehículos de los 80 y los 90 recorren por etapas el norte de Marruecos. Vivencias, compañerismo, motor y solidaridad son las claves del éxito de esta singular carrera.
Tras el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) firmado el año pasado y los crecientes rumores de cierre, el Grupo PSA ha garantizado el futuro de la planta de producción de Villaverde (Madrid), aunque reducirá empleo hasta 2020.
Ya es comienzo de mes y por ello te decimos cuáles son las mejores promociones para comprar un coche durante julio.
La marca francesa se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Citroën tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Organizado como homenaje al fundador de la marca, Citroën expuso más de 2.500 modelos a escala formando una imagen gigante del C4 Cactus en un centro comercial de Reino Unido. ¡No te pierdas el vídeo!
El Citroën C4 Cactus ya cuenta en su gama con la serie especial OneTone, que añade una buena cuota de equipamiento por un precio atractivo.
El Citroën C4 Cactus se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 con esta serie especial, que aumenta su motricidad mediante el sistema Grip Control.
Citroën introduce una innovadora suspensión, denominada Citroën Advanced Confort, que viene a sustituir a la neumática característica de la firma.
Alberto López, lector de Autofácil, nos escribe a nuestra sección de qué coche me compro para que le aconsejemos en la compra de su coche nuevo. Alberto quiere un segundo coche, que va a utilizar de forma urbana, pero que necesita una buena altura libre al suelo porque de vez en cuando lo meterá por caminos y campo ¿Cuál le recomendaremos?
Julia Pérez, lectora habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección "Qué coche me compro" para que le ayudemos en la búsqueda de su coche nuevo. Necesita un coche razonablemente amplio, con motor gasolina y con el que apenas recorrerá 7.000 kms anuales ¿Cuál le recomendaremos?
Como cada año por estas fechas, las apuestas empiezan a subir para acertar qué modelo será el que se lleve el galardón como "Coche del año en mundo 2015". El resultado se dará a conocer durante el Salón de Nueva York aunque antes, en el de Ginebra, se dará la lista de los tres finalistas.
Citroën España se adelanta a la llegada de Papá Noel y los Reyes Magos regalando equipamientos a los clientes que adquieran un nuevo Citroën C3, C4 Cactus, C4, C4 Picasso, Grand C4 Picasso o Berlingo.
En los últimos tiempos, la palabra ´eficiencia´se ha convertido en la más repetida en la industria del automóvil. En su búsqueda, los fabricantes han reducido las cilindradas de sus motores y han presentado cada vez más versiones ultra eficientes; el resultado son cifras de consumo como las que te presentamos aquí: Estos son los 10 coches con motor de combustión, gasolina o diésel, que menos gastan del mercado español.
La gama del C4 Cactus se actualiza y cambia su motor diésel e-HDi de 92 CV por un BlueHDi de 100, manteniendo la caja pilotada ETG de 6 velocidades.
El Fiat Tipo 5p uno de esos modelos que pueden considerarse inteligentes. Sin ´excesos´ en cuanto a calidad, potencia, tecnología o refinamiento, el Fiat Tipo 5 puertas es un compacto útil, espacioso y práctico por un precio muy contenido: desde 14.050 euros. Pero, ¿cuáles son las otras alternativas que nos ofrece el mercado por un precio similar?
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