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¿Qué coche me compro? Por unos 3.000 euros

Que VO barato comprar para utilizar a diario

Comentar Publicado el jueves 31 de enero de 2013

En la redacción hemos recibido un aluvión de cartas de lectores preguntándonos por coches de 2ª mano lo bastante prácticos como para usar a diario y, sobre todo, que sean económicos por precio -unos 3.000€- y consumo. He aquí 10 opciones, según lo que busques.

En qué debes fijarte a la hora de comprar estos coches

En qué debes fijarte a la hora de comprar estos coches
 
Miguel García

► Ex-jefe de postventa de  Renault, Toyota...  y colaborador técnico de  Autofácil
 
URBANOS:  Vigila la dirección, que ´sufre´ debido a las maniobras que se realizan en ciudad, los bordillazos al aparcar... Por eso, comprueba que no tenga holgura girando el volante a tope hacia los lados. Verifica también que no se produzcan ruidos extraños -podrías tener que cambiar una rótula de dirección, desde 120€... o la cremallera, desde 500€-. Otra pieza a observar es el embrague -sustituirlo, desde 350€-. Para comprobar su estado, introduce la 1ª marcha, acelera hasta aprox. 1.500 rpm y suelta el pedal hasta que el coche empiece a andar: debería hacerlo de forma progresiva, sin tirones o vibraciones.
 
BERLINAS Y MONOVOLÚMENES DIESEL: Ojo al estado del turbo. Para comprobarlo, acelera a fondo en tercera marcha y vigila que la respuesta del motor sea lineal y sin disminuciones de potencia. Si no es así, puede que debas cambiarlo en breve... y te costará desde 700€. Observa también el estado de los amortiguadores -especialmente en los monovolúmenes, propensos a usarse cargados-. Para ello, apoya tu peso en cada esquina del coche para comprimir la suspensión: cuando lo sueltes de golpe, el vehículo debe volver a su altura original sin 'rebotar'; si no, tendrás que cambiar los amortiguadores -desde 400€ los cuatro-.
 
TODO TERRENO: Ante todo, fíjate en que el cambio  funciona correctamente -todas las marchas deben entrar a la primera y sin 'rascar'-. Además, echa un vistazo a los bajos para comprobar que no exista óxido -sobre todo si el vehículo se ha usado en zonas de nieve-.
 
 DESCAPOTABLES: Verifica el estado de la capota: ésta debe plegarse y desplegarse sin problemas, y observa que no muestre holguras ni fallos de estanqueidad -la forma más fácil de comprobarlo es introducir el coche en un túnel de lavado y ver si entra agua.
 
Para llevar a la familia
 
OPEL MERIVA 1.7 CDTI ESSENTIA (DIESEL)   
 101 CV  l 178 km/h  l 5,3 l/ 100 km
Este modelo de 4,04 m de largo y 350 l de maletero* destaca por practicidad: los asientos traseros se regulan longitudinalmente y, además, se pueden configurar para dos o tres plazas . Su motor, algo ruidoso, ofrece potencia suficiente para viajar y el equipamiento -en este acabado básico- ya incluye ABS, cuatro airbags, elevalunas eléctricos del... El aire acondicionado y el ESP eran opcionales.
 
Del año 2005 desde 3.400€ con aprox. 100.000 km
 
Fíjate en...  que los sistemas eléctricos funcionen -hubo fallos aislados con centralitas-. Observa que el motor no pierda aceite -mancha el suelo-, se dieron algunos casos.
 
 
HYUNDAI MATRIX 1.5 CRDI GLS (DIESEL)
102 CV l 168 km/h l 5,4 l/ 100 km
 
En apenas 4,02 m de largo ofrecía cinco amplias plazas -las traseras, con regulación longitudinal- y 350 l de maletero. Su interior no destacaba por calidad... aunque sí por incluir soluciones prácticas -como bandejas para los asientos traseros y toma de corriente para los pasajeros- y por un equipamiento básico más que correcto: incorpora dos airbags, cuatro elev., radio CD, ordenador de a bordo... eso sí, el aire acond. era opcional. Su motor sorprendía por su buen rendimiento.
 
Del año 2005 desde 2.900€ con aprox. 145.000 km
 
Fíjate en... que el motor no pierda potencia al circular: se han dado casos aislados de averías en los inyectores de combustible -cambiar uno te costará desde 465e-.
 
Si buscas maletero


DACIA LOGAN 1.5 DCI LAUREATE (DIESEL) 

70 CV l 155 km/h  l 4,7 l/100 km
Ofrece nada menos que 510 l -lo mismo que coches medio metro más grandes- y cinco buenas plazas... pero en su espartano interior no encontrarás ninguna tecnología o lujo. Es cómodo, fácil de conducir y, como pesa muy poco, el motor cunde bastante -pero es ruidoso-. Su equipamiento de serie, incluso en este acabado -el más completo- es muy simple: ABS*, dos airbags, elev. del., faros antiniebla, ord. de a bordo...
 
Del año 2006 desde 3.000€ con aprox. 100.000 km
Fíjate en... los faros -se fundían las bombillas-. En algunas uds., los discos de freno se desgastaban de forma prematura**.
 
Para 'divertirte'


SEAT AROSA   1.4 16V SPORT  (GASOLINA)

 
Es todo un 'mini-GTI' de 3,55 m de largo y apenas 946 kg de peso, que llama la atención por sus interesantes prestaciones -acelera de 0 a 100 en 10 segundos-. Lo más destacable es su respuesta y agilidad en carretera, su capacidad de frenada y un amplio equipamiento de serie -cuatro airbags, aire acondicionado, llantas de 14", alarma, asientos y suspensión deportiva...-. A cambio, el interior está homologado sólo para cuatro plazas -y el acceso a las traseras es mejorable-, el maletero cuenta con unos escasos 130 litros...
 
Del año 2004 desde 2.9000€ lcon aprox. 90.000 km
 
Fíjate en... que frene bien y de forma equilibrada -revisar los frenos, desde 40€?. Comprueba el consumo de aceite del motor.
 
Si quieres visibilidad


FORD FUSION  1.4 TDCI TREND (DIESEL) 
 
68 CV  l 158 km/h  l 4,4 l/100 km 
 
Se basa en el anterior Fiesta... pero añade una carrocería más alta y larga -mide 4,02 m-; eso le permite contar con cinco amplias plazas, un buen maletero -337 l- y una excelente visibilidad en ciudad. Ahora bien, su interior no destaca ni por diseño ni por calidad y sus prestaciones son escasas en carretera. ¿Su equipamiento? En este acabado básico es el justo: lleva ABS, dos airbags, elev. del., faros antiniebla... pero no aire acond. -opcional-.
 
Del año 2005 desde 3.100€ lcon aprox. 125.000 km
Fíjate en... Que un mecánico revise la sonda Lambda* -cambiarla, desde 200€- y la válvula EGR** -sustituirla,  desde 250€-.
 
Con tracción total

FIAT PANDA 4X4  1.3 JTD CLIMBING (DIESEL)
70 CV  l 150 km/h  l 5,3 l/ 100 km
Con 3,57 m de largo, es el TT más pequeño del mercado. Ofrece un espacio justito para cinco pasajeros, un maletero con 200 l. y un interior con plásticos poco aparentes; a cambio, destaca por cómo va en campo -pese a no tener reductora, que aprovecha mejor la fuerza del motor a baja velocidad-, gracias a su ligereza -935 kg- y a su eficaz, tracción total. En carretera es algo lento y su equipamiento de serie muy justo: incluye ABS, dos airbags, llantas de 14"... pero no aire acondicionado -era opcional-.
 
Del año 2005 desde 3.250€ lcon aprox. 100.000 km
Fíjate en... que la dirección asistida funcione: es una avería bastante común en los Fiat Panda -arreglarla, desde 250€ aprox.-.
 
Si quieres un cabrio


PEUGEOT 206 CC 1.6 16V
110 CV  l 193 km/h  l 6,9 l/ 100 km
 
Fue uno de los primeros coupé-cabrio del mercado; mide 3,83 m de largo y equipa un techo retráctil que se pliega en 20 seg. y que ofrece un gran aislamiento. Cumple de sobra por prestaciones -no tanto por consumo- y viene  bien equipado -dos airbags, llantas de 16", cuatro elev., radio CD, faros antiniebla...-. ¿Lo peor? Sus plazas traseras son mínimas y, con el techo plegado, sólo ofrece 175 l de maletero -410 l si va capotado-.
 
Del año 2003 desde 3.250€ lcon aprox. 100.000 km
Fíjate en... los frenos -los discos se desgastaban prematuramente- y en que funcionen los sistemas eléctricos -fallos en elev., radio...-.
 
 
Para cargar...


RENAULT KANGOO  1.5 DCI 80 CV COMBI PRIV.  (DIESEL)
80 CV  l 155 km/h  l 5,3 l/ 100 km
 
La variante para pasajeros de este comercial de 4,03 m de largo cuenta con unas prácticas puertas laterales correderas y, sobre todo, un enorme maletero de hasta 2.750 l -con dos plazas; 550 l con cinco-. Su puesto de conducción es cómodo para tratarse de un industrial y en su acabado tope Privilege incluye, de serie, dos airbags, ABS, aire acond., faros antiniebla, espejos térmicos... Su motor, aunque ruidoso, ofrece buena respuesta y, por eso, en marcha, este Kangoo -aunque menos cómodo que un monovolumen-, 'cumple' de sobra.
 
 
Del año 2005 desde 3.300€ lcon aprox. 135.000 km
 
Fíjate en... que no se encienda ningún testigo: se produjeron algunos casos de fallos en el cableado -revisarlo, desde 60€ aprox.-.
 
 
Para aparcar en cualquier lado


KIA PICANTO 1.1 LX (GASOLINA)
65 CV  l 154 km/h  l 4,9 l/ 100 km
 
Este urbano de 3,49 m de largo tiene cuatro amplias plazas, una calidad interior muy razonable, un motor muy correcto y una comodidad en marcha sorprendente. ¿Su mayor 'pero'? El maletero sólo tiene 157 litros... y no lleva rueda de repuesto -sino un kit reparapinchazos-. Por equipamiento incluye lo básico: de serie cuenta con ABS, elev. del... pero sólo un airbag y el aire acond. es opcional.
 
Del año 2005 desde 2.700€ lcon aprox. 80.000 km
 
Fíjate en... los sistemas eléctricos: algunas uds. -de 2005- tuvieron problemas en la centralita -tirones, consumo elevado...-, descarga de baterías, bombillas fundidas...
 
 

SMART FORTWO COUPÉ 45 (GASOLINA)

61 CV  l 135 km/h  l 4,8 l/ 100 km
 
Este biplaza de sólo 2,5 m de largo se aparca en cualquier sitio -incluso puedes estacionarlo ´de frente´ entre dos coches aparcados ´en línea´- y gira en muy poco espacio. Además, es cómodo en ciudad debido a su cambio automático -que, eso sí, resulta algo lento- y a su motor de 61 CV, que, gracias al turbo, ´se atreve´ a realizar desplazamientos interurbanos. De serie, iba bastante bien equipado -ESP, dos airbags, elev. eléctricos, cierre centralizado-.
 
Del año 2005 desde 2.900€ lcon aprox. 75.000 km
 
Fíjate en...  que la dirección no tenga fugas de líquido -deja manchas en el suelo- y en que el cambio automático funcione sin tirones -se solucionó a partir de 2008-.
 
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