Los 10 coches eléctricos e híbridos enchufables más vendidos en enero

Dacia Spring 2023 coches electricos — Dacia Spring 2023

Coches eléctricos de segunda mano por un precio de 15.000 euros

Estos son los cinco coches eléctricos más vendidos en España en 2022

Queramos o no, son el futuro. Los coches eléctricos e híbridos enchufables, que cuenta con la etiqueta Cero de la DGT, cada vez se venden más.

Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) han supuesto un total de 8.076 unidades, lo que representa un alza del 49,4% respecto a las matriculadas en enero de 2022. Pese a este aumento de las matriculaciones de vehículos electrificados, estos únicamente suponen el 10,56% de la cuota total de ventas del mercado: apenas un 0,1% más que el año anterior.

En concreto, las ventas de los vehículos eléctricos puros aumentan un 80,8% en enero, resultado de alcanzar las 3.955 unidades matriculadas en este mes. Este dato representa además un 5,17% de la cuota de mercado en el mes. Por su parte, los vehículos híbridos enchufables vieron aumentar sus matriculaciones hasta las 4.121 unidades en enero, logrando un crecimiento del 28,1% respecto al anterior mes de enero de 2022 y, también, el 5,39% de la cuota de mercado del primer mes del año 2023.

Las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables

En cuanto al mercado de turismos electrificados, en enero y gracias a sus 7.175 unidades vendidas, han aumentado sus ventas un 43,9%. De esta forma, los coches eléctricos de batería (BEV) crecen un 72,3% hasta las 3.061 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) con un incremento en sus matriculaciones del 28,2% hasta las 4.114 unidades.

Así las cosas, el mercado de coches eléctricos e híbridos enchufables mejora significativamente su situación respecto a enero de 2022 pero, tal y como señalan desde Anfac, “el ritmo de entrada [de estos vehículos en el mercado español] todavía sigue siendo lento y bajo. Durante 2022, el objetivo mínimo de ventas de estos vehículos no se alcanzó y para este año es necesario acelerar su entrada para lograr las 190.000 unidades necesarias [de estos vehículos] para alcanzar los objetivos exigidos por Europa. Desde la asociación de fabricantes Anfac, hemos solicitado a través de la Hoja de Ruta 2023-25, un conjunto de medidas a aplicar desde este mismo año para consolidar la electrificación en España”.