El Rally de Portugal 2025 contaba con la presencia de varios equipos españoles dentro de la categoría Rally2, además de todo lo que aconteció en la general como ya te contamos. Por un lado, Jan Solans y Rodri Sanjuan, y Alejandro Cachón y Borja Rozada participaban con sendos Toyota GR Yaris Rally2 del equipo MSI de Teo Martín dentro de la categoría Challenger, destinada a pilotos de menos de 30 años.
Por su parte, Diego Ruiloba y Ángel Vela también participaban en la misma categoría a los mandos de su Citroën C3 Rally2, mientras que Alex Villanueva y Diego Sanjuan (hermano de Rodri) participaban en la categoría Masters Cup (ya la ganaron en 2023; está reservada a pilotos veteranos) con un Toyota GR Yaris Rally2.
También tomaban la salida Dani Sordo y Cándido Carrera, que este año están disputando el certamen luso de rallyes a los mandos de un Hyundai i20 N Rally2. El cántabro marchaba entre los diez primeros de la general de los Rally2 hasta el sexto tramo, pues después aparecieron unos problemas eléctricos que le obligaron a abandonar.
El vencedor absoluto de todos los vehículos Rally2 fue Oliver Solberg, que se mostró muy superior con su Toyota. Johan Rossel fue segundo con su Citroën, mientras que la tercera plaza fue para el Skoda de Gus Greensmith. Roope Korhonen (Toyota) fue cuarto y primero de los Challenger, imponiéndose a Jan Solans, que luchó con él hasta que un pinchazo en la jornada del sábado le hizo perder un valioso tiempo.
Pese a ello, Jan y Rodri consiguieron remontar hasta la segunda posición final, lo que unido a su victoria en el Rally Safari le permite estar también en segunda posición del certamen tras Korhonen.
Por su parte, Diego Ruiloba tuvo que retirarse tras el último tramo del viernes por problemas de motor en su Citroën. El asturiano sufrió problemas mecánicos durante toda la jornada, de manera que sus tiempos fueron siempre mucho más discretos de lo esperado.
En cuanto a Alejandro Cachón, el de Cangas del Narcea marchaba sexto de la general y tercero en Challenger hasta que un doble pinchazo en el penúltimo tramo le obligaba a abandonar. Al menos, pudo marcar unos tiempos regulares y competitivos mientras estuvo en carrera, además de sumar mucha experiencia.
Por último, Álex Villanueva tuvo que abandonar al finalizar la primera etapa también con problemas mecánicos en su Toyota cuando marchaba segundo de la Masters Cup, en la que ya habían logrado la victoria en el Rally de Suecia.
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