La segunda generación del Dacia Duster cuenta con un diseño exterior nuevo y más robusto, con parachoques con protecciones más gruesas, llantas de 17 pulgadas nuevas en opción y modificaciones en los faros. Mantiene las medidas compactas, su habitabilidad interior y los precios bajos, pero aumenta la calidad de los interiores con un nuevo salpicadero y asientos más cómodos. También estrena tecnologías nuevas para la marca como las cámaras 360º o la tarjeta manos libres. Los motores y la organización de acabados se mantienen prácticamente inalteradas. Hay dos propulsores de gasolina, 1.3 TCe –de 130 o 150 CV– y el 1.6 de 115 CV –también disponible en GLP–, más un diésel 1.5 BluedCi con dos potencias de 95 y 115 CV. La tracción total estádisponible para las mecánicas diésel de 115 CV y las gasolina de 130 y 150 CV.
Por fin, Dacia incorpora un propulsor turbo con GLP en la gama Duster. Y ojo, porque las cifras son de lo más interesantes y se ofrecerá en múltiples niveles de acabado. Ha llegado el momento de desvelarte todos los detalles.
El Dacia Duster es uno de los modelos más populares entre los conductores españoles. Lo que tal vez no sepas es que Nissan o Renault también lo venden.
El nuevo papamóvil es un Dacia Duster 4x4 especialmente diseñado a las necesidades del Santo Padre, con un gran techo solar, elementos de soporte y una distancia al suelo 30 mm más baja para facilitar el acceso.
El Dacia Duster es uno de los SUV más populares de la alianza Renault-Nissan. Y ahora, en algunos mercados, se ha convertido en el Nissan Terrano.
A través de su red de concesionarios Renault ofrece la gama de modelos Dacia de KM0. Se trata de una opción todavía más económica y totalmente segura, ya que ofrecen hasta cuatro años de garantía, así como asistencia y financiación flexible.
Dacia es la marca de bajo coste por excelencia en nuestro mercado. y con el auge de los suv, el duster se ha convertido en uno de sus grandes referentes. Tiene ciertas particularidades, pero su capacidad de adaptación es asombrosa.
Analizamos el Dacia Duster 1.3 TCe 130 CV Prestige con todo lujo de detalles. El SUV de Dacia acaba de incorporar este motor de gasolina desarrollado en colaboración con Mercedes-Benz para sustituir al veterano 1.2 TCe. Te contamos cómo va.El Dacia...
Uno de los SUV con mejor relación precio-producto, el Dacia Duster, incrementa su atractivo exponencialmente. Por fin, los consumidores podrán asociar el propulsor turbo de 130 o 150 CV con la tracción 4x4.El Dacia Duster ya...
Hasta finales de febrero, Dacia ha puesto en oferta el Duster y, gracias a la promoción, este todocamino está disponible desde 11.600 euros y con un año de seguro incluido. Te contamos las condiciones de la oferta y qué el incluye el Dacia Duster...
Atractivos, prácticos y muy tecnológicos. Así son los B-SUV, uno de los segmentos de moda del momento. Te mostramos todos los detalles, los datos de sus mecánicas de última generación€ y te anticipamos lo que llegará a sus gamas. En definitiva, una práctica guía de compra que no puedes perderte. ¿Con cuál te quedas?
Nos hemos desplazado hasta Atenas, en Grecia, para probar por primera vez la segunda generación del todocamino Dacia Duster: estas son nuestras impresiones.
El Dacia Duster con el nuevo propulsor de gasolina turboalimentado estrena una interesante promoción. A continuación, te comentamos más detalles de un modelo que también disfruta de cinco años de garantía.
El Dacia Duster con motor de gasolina turboalimentado con tres cilindros ya tiene precios para nuestro país. A continuación, te damos todos los detalles y los equipamientos de serie.
El asequible Dacia Duster incorpora una importantísima novedad en su gama: una versión de gasolina turboalimentada que sustituye a uno de los propulsores más icónicos de este modelo. A continuación, te proporcionamos todos los detalles de este...
El Dacia Duster es un SUV de 4,34 metros disponible con tres propulsores de gasolina con 115, 130 y 150 CV; además, el menos potente también se ofrece con GLP. En diésel hay dos variantes del 1.5 dCi a la venta, una con 95 y...
El Dacia Duster nos vuelve a sorprender con la mecánica desarrollada con Mercedes-Benz y una tecnología presente en el Nissan GT-R. La versión más prestacional de la historia ya está disponible en España... y viene acompañada de una edición...
El Dacia Duster incorpora, desde el pasado mes de marzo, el bloque 1.3 TCe de Renault. Con 130 CV, un consumo razonable y un precio ajustado, a priori lo tiene todo para convertirse en una opción de lo más interesante. Antes de...
Tras unos meses desde su anuncio oficial, la marca ya comercializa este esperado propulsor de gasolina. Con unos precios atractivos, el Duster es un rival cada vez más temible dentro del segmento SUV.
Dacia cuenta en su catálogo actual con cinco modelos que pueden llevar el distintivo ECO de la DGT. Por el momento, ningún Dacia puede portar la etiqueta Cero.
La versión renovada del Dacia Duster ya está en nuestras oficinas, así que hemos aprovechado esta oportunidad para enseñarte en directo todos los detalles de este superventas.
El grupo Renault se prepara para hacer frente a las próximas normativas anticontaminación y presenta importantes novedades en sus propulsores gasolina y diésel.
Dacia ha transformado el Duster de segunda generación en un vehículo comercial ligero. De momento, esta variante enfocada al trabajo solo llegará a algunos mercados, como México y Austria; no se sabe si, más adelante, se comercializará en otras zonas de Europa.
Por fin, los Dacia Duster con motores de gasolina con 130 y 150 CV están disponibles con tracción a las cuatro ruedas. A continuación, te proporcionamos sus datos técnicos y las tarifas para el mercado español.Hace solo unos días, te informamos de...
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