Low cost... y muy interesante. Así es el Dacia Duster, que en su segunda generación sigue ofreciéndose en versiones 4x2 y 4x4 –con 445 y 411 litros de maletero, respectivamente-. Su estética exterior no cambia considerablemente respecto a su predecesor, pero ahora el habitáculo resulta mucho más atractivo. También ha mejorado en confort e insonorización, si bien sigue manteniendo su robustez como cualidad principal... y las tres estrellas en los test de choque Euro NCAP.
Los consumidores tienen a su disposición múltiples opciones mecánicas y, de momento, siempre con cambio manual. En gasolina, ofrece el bloque 1.0 TCe de tres cilindros con 100 CV y los propulsores de cuatro cilindros 1.3 TCE de 130 y 150 CV –desarrollados junto a Mercedes-Benz-. También existen dos alternativas diésel -los motores 1.5 Blue dCi con 95 y 115 CV- y una versión 1.6 GLP de 114 CV con etiqueta ECO. ¿Una curiosidad? Las versiones 4x4 incorporan una suspensión trasera multibrazo -con la suspensión de als versiones 4x2, las transmisiones del eje trasero no tendrían espacio suficiente-.
Existen nada menos que cinco niveles de acabado: Access, Essential, Comfort, Prestige y la Serie Limitada Xplore. Todos incorporan seis airbags, ESP o un control de presión de neumáticos; las versiones más equipadas disfrutan de climatizador, control de ángulo muerto, navegador compatible con Android/Apple, tarjeta manos libres y unos prácticos sensores de aparcamiento con cámara trasera–y en opción otra de tipo multivisión-.
¿Deseas adquirir un SUV práctico y con un precio de salida reducido? En ese caso, debes saber que el Dacia Duster acaba de recibir su mecánica más accesible. A continuación, te damos más detalles, pero te anticipamos que llega con una caja de cambios de seis relaciones.
El Dacia Duster presenta una importante novedad en una de sus mecánicas de gasolina. A continuación, te damos las primeras informaciones y los detalles técnicos.
Para desenvolverte por pistas de tierra, es recomendable contar con un buen SUV de tracción total. Pero, ¿cuál elegir entre Dacia Duster, Jeep Renegade o la gama Suzuki?
Uno de los SUV más exitosos del mercado, el Dacia Duster, recibe una promoción en la versión más prestacional y equipada de toda la gama. Además, incluye una garantía de hasta cinco años.
El Dacia Duster presenta su nueva motorización TCe de tres cilindros turbo, de 100 CV de potencia, capaz de funcionar con gasolina y GLP. Su precio parte de los 15.565 euros.
¿Estás pensando en comprar un SUV pero cuentas con un presupuesto ajustado? No te preocupes, te traemos una lista con cinco ofertas que quizás puedan interesarte.
La consulta de nuestro lector es clara: necesita un vehículo de corte familiar con el menor coste por kilómetro posible. De modo, que un coche a gas es una de las opciones más interesantes.
Los SUV con motor de gasolina son unos de los vehículos más buscados en los últimos meses. Nuestro lector busca uno seminuevo y que, además, ofrezca ciertas capacidades fuera de campo, ¿cuál le interesa?
El Dacia Duster ha estrenado un motor 1.3 de gasolina sobrealimentado por turbocompresor. Rinde 130 CV y 240 Nm, y está disponible únicamente en versión de tracción delantera y cambio manual, de seis velocidades. Puedes adquirirlo con acabados Essential, Comfort o Prestige.
Atractivos, prácticos y muy tecnológicos. Así son los B-SUV o SUV urbanos, uno de los segmentos de moda del momento. Te mostramos todos los detalles, los datos de sus mecánicas de última generación y te anticipamos lo que llegará a sus gamas. En definitiva, una práctica guía de compra que no puedes perderte. ¿Con cuál te quedas?
Nos hemos desplazado hasta Atenas, en Grecia, para probar por primera vez la segunda generación del todocamino Dacia Duster: estas son nuestras impresiones.
La familia de coches Dacia impulsados por GLP obtiene un precio aún más competitivo gracias a las ayudas del Gobierno. Con etiqueta ECO, los precios arrancan por debajo de los 9.000 euros.
¿Quieres un SUV capaz de enfrentarse a caminos duros que no destroce tu economía? No hay muchas opciones, pero el Subaru XV puede ser la respuesta.
Entre modelos populares, de gama alta, auténticos todoterrenos y vehículos con estética todocamino pero sin tracción total, el segmento C-SUV (compuesto por modelos de 4,25 a 4,55 metros de longitud), cuenta con cerca de 40 posibles rivales, con precios comprendidos entre algo más de 11.000 y alrededor de 77.000 euros.
Con un descenso de las ventas de coches nuevos cercana al 95%, en los últimos 30 días la situación es difícil. Sin embargo, no hemos querido perder la oportunidad de mostrarte los 10 coches más vendidos desde que se declaró el estado de alarma.
¿Te interesa adquirir un Dacia Duster? A partir de este momento, la marca rumana estrena una terminación que te sorprenderá por su amplia dotación de serie. Ya está disponible en España, por lo que podemos proporcionarte todos sus detalles y precios.
No hay muchos modelos con tracción total y buena habitabilidad en el entorno de los 20.000 euros. El Dacia Duster dCi es la alternativa más interesante, mientras que el Suzuki Vitara GLX, más caro, ofrece un equipamiento más completo.
El Dacia Duster con el nuevo propulsor de gasolina turboalimentado estrena una interesante promoción. A continuación, te comentamos más detalles de un modelo que también disfruta de cinco años de garantía.
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