Dacia acaba de lanzar la segunda generación de este súper ventas. El Dacia Duster 2018 cuenta con un diseño exterior nuevo y más robusto, con parachoques con protecciones más gruesas, llantas de 17 pulgadas nuevas en opción y modificaciones en los faros. Mantiene las medidas compactas, su habitabilidad interior y los precios bajos, pero aumenta la calidad de los interiores con un nuevo salpicadero y asientos más cómodos. También estrena tecnologías nuevas para la marca como las cámaras 360º o la tarjeta manos libres. Los motores y la organización de acabados se mantienen prácticamente inalteradas. Hay dos propulsores de gasolina, el 1.6 de 115 CV y el 1.2 turbo de 125 CV, más un diésel 1.5 dCi con dos potencias de 90 y 109 CV. El diésel potente tiene el cambio de doble embrague robotizado EDC disponible, y el más sencillo de gasolina una versión que funciona con GLP. La tracción total está disponible con las mecánicas más potentes.
Nos hemos desplazado hasta Atenas, en Grecia, para probar por primera vez la segunda generación del todocamino Dacia Duster: estas son nuestras impresiones.
En los cada vez más importantes mercados emergentes encontramos interesantes modelos que no se ofrecen en Europa. Nos hemos desplazado hasta Argentina para probar en exclusiva el Renault Duster Oroch, una variante pick up de la primera generación del conocido Dacia Duster, que se comercializó con éxito en Europa desde 2010 y hasta hace algunos meses.
El Dacia Duster se ha convertido por méritos propios en uno de los vehículos más atractivos del mercado por su buena relación calidad/precio, algo que ha llevado a la fábrica de la marca en Rumanía a rozar su techo de producción.
Combinar un SUV económico con un motor de gasolina y tracción total no suele dar un buen resultado; tan cierto como que siempre existen excepciones, y el Duster es una de ellas.
La primera generación del Dacia Duster ofrecía una relación calidad-precio imbatible y, ahora, el SUV de Dacia se acaba de actualizar para ser más cómodo y tecnológico que su predecesor, pero, ¿sigue siendo igual de económico?
Tras nuestro primer contacto con la nueva y segunda generación del Dacia Duster te contamos cuáles son los puntos en los que más destaca.
Te desvelamos cuáles han sido los SUV que más éxito comercial han tenido el mes pasado, con un Nissan Qashqai que recupera el trono.
Son los 20 SUV más vendidos del mes, los preferidos por los españoles. El Hyundai Tucson toma el relevo del Nissan Qashqai, pero, ¿cómo queda la lista final?
El grupo Renault se prepara para hacer frente a las próximas normativas anticontaminación y presenta importantes novedades en sus propulsores gasolina y diésel.
La versión renovada del Dacia Duster ya está en nuestras oficinas, así que hemos aprovechado esta oportunidad para enseñarte en directo todos los detalles de este superventas.
Dacia ha transformado el Duster de segunda generación en un vehículo comercial ligero. De momento, esta variante enfocada al trabajo solo llegará a algunos mercados, como México y Austria; no se sabe si, más adelante, se comercializará en otras zonas de Europa.
Aunque el precio es la principal baza del Dacia Duster, en el mercado existen alternativas con un coste similar que pueden resultar, al menos, igual de interesantes. En este informe te mostramos algunas de ellas.
El cambio de estación ha llegado acompañado del buen tiempo y de los descuentos más suculentos del mercado. Aprovecha la primavera y visita los concesionarios para disfrutar de las 10 mejores ofertas del mes de abril.
El Dacia Duster estrena segunda generación: es más cómodo, tiene más tecnología que su predecesor y sigue vendiéndose a un precio de derribo.
Con la llegada del nuevo mes las marcas renuevan sus ofertas, incluyendo grandes descuentos que analizamos para ti.
Puede que te interese comprar un 4x4, pero pienses que es un tipo de vehículo caro y lejos del alcance de tu bolsillo... Si ese es tu caso, este Top 10 te interesa: Te traemos diez todoterrenos y SUVs –con tracción total– que cuestan menos de 24.000 euros. Los hay para todos los gustos.
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