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Vídeo: review y prueba al detalle del Dacia Duster 1.3 TCe de 130 CV Prestige

Publicado el jueves 06 de junio de 2019

Analizamos el Dacia Duster 1.3 TCe 130 CV Prestige con todo lujo de detalles. El SUV de Dacia acaba de incorporar este motor de gasolina desarrollado en colaboración con Mercedes-Benz para sustituir al veterano 1.2 TCe. Te contamos cómo va.

El Dacia Duster es uno de los SUV más baratos del mercado. La segunda generación de este modelo llegó al mercado el año pasado con un diseño completamente renovado, más equipamiento y más capacidades todoterreno que nunca; meses después de su lanzamiento ha actualizado su oferta de motores con el nuevo propulsor de gasolina 1,3 TCe de 130 CV, que ha sido desarrollado de manera conjunta entre Renault y Mercedes-Benz y, en el caso de este crossover, releva al veterano 1.2 TCe.



La unidad escogida para realizar esta prueba a fondo emplea el motor 1.3 TCe en su variante de 130 CV, aunque también está disponible con 150 CV. El Duster de 130 CV acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 191 km/h, registrando un consumo medio de entre 6,9 y 7,1 l/100 km, según el ciclo de homologación WLTP. Esta variante se asocia a la tracción delantera y a un cambio manual de seis velocidades.

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A nivel de equipamiento, con el acabado Prestige el Dacia Duster incluye control de trayectoria en descensos, llantas de aleación de 17", ayuda al arranque en pendiente, climatizador automático, ayuda al aparcamiento trasero con cámara, detetor de ángulos muertos y elevalunas eléctricos delanteros y traseros, entre otras cosas. Se trata del nivel de equipamiento más completo de la gama, con permiso de la Serie Limitada Xplore.

Desde 16.950 euros

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El precio de partida de esta variante es de 16.950 euros sin descuentos, pero esa tarifa se puede incrementar con las pintura especiales (415 euros), la tapicería de cuero (497 euros), la cámara multivisión (252 euros), la rueda de repuesto (102 euros) o la tarjeta manos libres (190 euros).

 

 
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