Buscamos un SUV compacto diésel usado… por 13.000 euros: ¿Dacia Duster o SsangYong Tivoli?

Enrique Espinós
Enrique Espinós
Nuestro lector Francisco y su pareja están buscando un SUV compacto diésel que cueste y gaste poco. Tienen unos 13.000 euros y dudan entre un Dacia Duster o un SsangYong Tivoli de 2017, ambos con tracción delantera.

¿Dacia Duster o SsangYong Tivoli? Queremos sustituir nuestro viejo Seat Ibiza y, ahora que tenemos un niño pequeño, adquirir un SUV compacto diésel, ya que realizamos unos 23.000 km al año. Tenemos unos 13.000 euros, y con el aumento de precio de los coches, buscamos un modelo sencillo y con unos cinco años de antigüedad. Por eso, estamos pensando en adquirir un Dacia Duster dCi de 110 CV o un SsangYong Tivoli DTI 115 CV, siempre con tracción delantera y cambio manual. ¿Cuál nos recomendáis? Necesitamos un coche confortable, que gaste poco y que tenga un buen maletero.

Respuesta de Enrique Espinós: redactor de Autofácil

Con ese presupuesto de 13.000 euros, podréis optar por unidades diésel de ambos modelos de 2017 y con menos de 120.000 km. Además, cualquiera de ellos cumplirá vuestros requisitos.  Eso sí, debes tener en cuenta que el SsangYong Tivoli mide 4,2 m, frente a los 4,31 m de longitud del Dacia Sandero.

Esa mayor longitud del SUV rumano se traduce en un maletero algo mayor que el del coreano (475 L frente a 423 L) pero, curiosamente, en unas plazas traseras que ofrecen menos espacio para las piernas que en el SsangYong; aunque ambos ofrecen una buena altura (pasajeros de 1,85 m o algo más viajarán sin problemas) y, el Dacia, una anchura de las mejores de su segmento. Aunque esto no supone que la plaza central trasera del Dacia sea apta para que un adulto viaje con comodidad.

En el habitáculo, ambos modelos ofrecen plásticos duros y resistentes, aunque los ajustes entre piezas del Tivoli están más logrados que en el Duster, en cuyo interior quedan a la vista, por ejemplo, las cabezas de algunos tornillos. Ojo, un dato: ninguno de estos modelos ofrece regulación en profundidad del volante.

En marcha, ambos resultan coches confortables; pero por distintas razones: si el Dacia Duster destaca por una suspensión muy blanda (que deja que la carrocería oscile en exceso en curva o al frenar), el Tívoli ofrece una suspensión tirando a firme y un comportamiento más equilibrado. A cambio, la dirección del SUV coreano es poco precisa y, en ocasiones, requiere que el conductor realice pequeñas correcciones.

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En cuanto a los motores de ambos vehículos, se trata de dos bloques de cuatro cilindros turboalimentados: el del Dacia Duster de 1,5 L de cilindrada; de 1,6 L el del SsangYong. Con una potencia similar, los motores del Duster y del Tívoli, que curiosamente declaran el mismo peso (1.355 kg), las prestaciones de ambos son muy parecidas. Ahora bien, el motor del Dacia genera más ruido en el interior del habitáculo que el del SsangYong, que ofrece una respuesta algo más contundente y a un régimen de marcha algo menor.

Los consumos oficiales de ambos coches son muy parejos (4,3 L/100 km el SssangYong y 4,4 L/100 km el Duster) pero, en la práctica, es el modelo quien gasta menos: unos 5,6 L/100 en recorridos mixtos frente a los 6,0 ó 6,1 L/100 km que consume el Duster. Curiosamente, ambos modelos se comercializaron, también con esos motores, con tracción total. Eso sí, el SsangYong sólo se vendió con tracción integral en conjunción con un cambio automático de convertidor de par.

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Dacia Duster 1.5 dCi 109 CV (2017)

  • Velocidad máxima: 169 km/h.
  • Aceleración: 0 a 100: 11,8 segundos.
  • Consumo: 4,4 L/100 km
  • Maletero: 475 litros (en las versiones 4×2).
  • Precio: Desde 12.800 euros con aprox. 124.000 km.
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La elección de Autofácil: SsangYong Tívoli D16T 115 CV (2017)

  • Velocidad máxima: 175 km/h.
  • Aceleración: 0 a 100: No disponible.
  • Consumo: 4,3 L/100 km
  • Maletero: 423 litros .
  • Precio: Desde 13.100 euros con aprox. 130.000 km.

 

SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli