
Más de 20 modelos han sido descatalogados y ya no se venden
En lo que llevamos de 2022, muchas marcas de coches han reducido su oferta. Te contamos qué modelos (o versiones) han dejado de comercializarse… y han sido descatalogados el por qué.
El Dacia Lodgy ha sido el monovolumen compacto más económico del mercado, mientras ha estado a la venta entre 2012 y 2022 (en la actualidad ya está descatalogado).
El Lodgy disponía de dos o tres filas de asientos, donde podían viajar entre cinco o siete adultos, aunque la tercera fila es algo justa de espacio. Además, añadía un gran maletero de 827 litros de capacidad que, eso sí, se quedan en sólo 207 litros si llevamos ocupadas las siete plazas.
De momento, toda la gama de motorizaciones tiene cuatro cilindros. En gasolina, se ofrece un 1.3 TCe con 100 ó 130 CV, mientras que en cuanto a las mecánicas diésel, está la última evolución del bloque 1.5 Blue dCi, con 95 ó 115 CV. Todas equipan una caja de cambio manual de cinco relaciones. Además, hay varios acabados: Essential, Comfort, Laureate, Stepway y serie limitada Xplore.
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A punto de llegar su cuarto hijo, uno de nuestro lectores necesita un monovolumen de siete plazas. ¿Con cuál se quedará?
Hasta el próximo 31 de agosto, Dacia tiene activa una promoción que permite acceder al Dacia Lodgy con Blue dCi de 95 CV y acabado Comfort pagando una cuota mensual de 180 euros. El monovolumen compacto de la firma rumana continúa siendo una de las mejores opciones para los que necesiten el máximo espacio al mejor precio.
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La familia de coches Dacia impulsados por GLP obtiene un precio aún más competitivo gracias a las ayudas del Gobierno. Con etiqueta ECO, los precios arrancan por debajo de los 9.000 euros.
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