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Ecología Prohibirán los coches antiguos y los 4x4

París presenta medidas radicales para reducir la contaminación

Comentar Publicado el martes 13 de noviembre de 2012
El Ayuntamiento de París amenaza con medidas que restringirán el tráfico

El alcalde de París se ha puesto serio con la polución, y ha anunciado una serie de medidas destinadas a disminuirla en la capital francesa. Entre ellas se encuentran la reducción del límite de velocidad y el establecimiento de un máximo de edad que no podrán superar los vehículos que circulen por la ciudad.

El socialista Bertrand Delanoë, que tendrá que abandonar la alcaldía dentro de un año y medio, piensa despedirse con la guerra declarada a la contaminación provocada por los coches, tanto por emisiones como por polución acústica. Una guerra un tanto forzada por la Comisión Europea, la cual ha amenazado a París con una multa de 100 millones de euros si no reduce sus emisiones en un 30 % para el año 2015: La tasa de dióxido de azufre arrojada por el aire parisino dobla el límite permitido por Europa. Según el concejal de transportes, Julien Bargeton, cada parisino ve recortada su esperanza de vida en seis meses por culpa de esta situación, que mata a 43.000 personas al año.

Su propuesta más tajante es la prohibición, a partir de septiembre de 2014, de la circulación por París a turismos con más de 17 años de antigüedad, autobuses que superen los 17 años y motocicletas que pasen de diez años -unos vehículos que pasarán a contar con ITV obligatoria-. La medida implica que estos vehículos no podrán adentrarse más allá de la circunvalación del Superperiférico, y Delanoë ha prometido ayudas para que los usuarios tengan más fácil sustituir su actual coche y poder seguir circulando por la ciudad.

El alcalde también quiere tocar los límites de velocidad, que pasarían a ser de 30 km/h en el casco histórico y de 70 km/h en la circunvalación de la ciudad, el Periférico -en la actualidad es de 70 km/h-; además, los camiones que circulen por esta vía tendrán que pagar una ecotasa. Finalmente, ningún 4x4 podrá entrar a París.

La asociacíón francesa "40 millions d´automobilistes" no ha tardado en responder a las propuestas de Delanoë, reivindicando el derecho a la movilidad y poniendo sobre la mesa que el 60 % de los vehículos que ruedan por París son diésel. El alcalde ha respondido asegurando que le llegará su turno a este tipo de combustible, que perderá sus actuales ventajas fiscales. El uso del diésel ha sido tradicionalmente un caballo de batalla de las organizaciones ecologistas, a las que les parece más contaminante.

 
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