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Ecología Idea de los concesionarios madrileños

Proponen restringir la circulación de coches antiguos en episodios de alta contaminación

Comentar Publicado el martes 17 de enero de 2017
Proponen restringir la circulación de coches antiguos en episodios de alta contaminación

Los concesionarios madrileños han propuesto que sean los vehículos más longevos los que tengan prohibida la circulación en la capital cuando la contaminación sea elevada.

Después de la polémica suscitada a raíz de las medidas llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Madrid para reducir la contaminación en la capital de España por medio de la prohibición de accesos y limitación de velocidad a los vehículos, la asociación de concesionarios AMDA -Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles- ha realizado una propuesta al consistorio. Así las cosas, una buena solución según la AMDA sería limitar la circulación en episodios de alta contaminación a los coches más antiguos, en vez de en función de si su matrícula es par o impar.

Esta decisión, que retiraría de las carreteras madrileñas a los coches más contaminantes, se lleva implementando en el centro de París desde el año pasado. De esta manera, los automóviles y comerciales ligeros con motor diésel matriculados antes del año 1997 tienen prohibida la entrada en el centro de la ciudad gala. Lo mismo ocurre con las motocicletas y los ciclomotores anteriores a junio de 1999; y con camiones y autobuses con fecha previa a octubre de 2001. De igual forma, la AMDA propone complementar esta decisión con mejorar el transporte público, subvencionar la compra de bicicletas o viajes gratis en coches y bicicletas compartidas.

Y es que en España la edad media del parque automovilístico se sitúa en doce años; además, hay al menos siete millones de vehículos con quince o más años de antigüedad. Estos coches no son solamente más contaminantes que los modelos más modernos, sino que también son menos seguros que los actuales. De hecho, prácticamente el 76% de los automóviles vendidos en 2016 en España homologan unas emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km, lo que supone un incremento del 15,4% con respecto a 2015. No obstante, un estudio realizado por la consultora MSI ha revelado que casi el 60% de los coches que circularán en 2017 por las carreteras españolas tendrán más de diez años.

 
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