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Ferrari Las subastas comienzan pisando fuerte

Los Ferrari rompen récords en Pebble Beach

Comentar Publicado el domingo 16 de agosto de 2015
Los Ferrari rompen récords en Pebble Beach

Uno de los platos fuertes del Concurso de la Elegancia de Pebble Beach son las subastas, que han empezado sin contemplaciones batiendo récords a golpe de talonario. ¿El más destacado? Un Ferrari 250 LM de 1964.

Acaban de comenzar las subastas en la Bahía de Monterey, y lo han hecho de forma autoritaria con ofertas rompedoras por algunos coches muy especiales. Los más destacados –aunque esto es subjetivo- el primer Bugatti Veyron vendido, el Ferrari Enzo número 400 y un McLaren F1-LM Specification de 1998. Pero un italiano llamado Ferrari 250 LM de 1964 ha podido con ellos.

Y es que este deportivo de época se ha vendido en la subasta por 15.840.000 euros, el más caro de todos quizá por la historia que tiene tras de sí: el corredor Ronald Fry lo encargó a la marca para dejar tirado su GTO 250 por este 250 LM, con el que a la postre ganaría las 24 horas de Le Mans en 1965, última vez que el Cavallino Rampante relinchó triunfante en esta prueba.

Por su parte, el Ferrari Enzo número 400 –se suponía una producción de 399 unidades- alcanzó la cifra de venta de 5.445.000 euros. Este ejemplar fue un regalo para el Papa Juan Pablo II, quien lo donó para recaudar fondos para los desamparados. Otras pujas destacadas fueron 2.970.000 euros pagados por un Ferrari 275 GTB/4 de 1967, 2.970.000 por un Ferrari F40 LM de 1994, 2.475.000 por un Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider de 1972 y 2.178.000 por un Ferrari 288 GTO.

En cuanto al McLaren F1-LM Specification, llegó a venderse por 12.375.000 euros, el segundo más caro después del Ferrari 250 LM, mientras que el último Bugatti Veyron –un Super Sport- fabricado hizo lo propio por 2.080.000 euros. Por el primer Veyron se pagaron 1.635.000 euros, y por un impresionante Maserati MC12 de 2005, 1.880.000 euros.

Todas estas pujas fueron gestionadas por la empresa RM Auctions, y los coches adjudicados estaban dentro del grupo "Pinnacle Portfolio", que englobaba una selección de los mejores y más lujosos –y por lo tanto caros- vehículos expuestos. De cualquier forma, aún nos quedan subastas por ver.

 
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