El Focus es un compacto que llegó al mercado primero con las carrocería de 5 puertas y familiar Sportbreak. Después, ya a lo largo de 2019, le ha tocado el turno a las versiones Active, que se diferencian del resto de la gama en que la carrocería está más alejada del suelo, concretamente, 30 mm delante y 34 mm detrás. Disponibles con 5 puertas y Wagon, también marcan distancia con elementos estéticos y equipamientos específicos. Igualmente, a lo largo del año llegó la versión ST, que en gasolina esconde bajo el vano de las carrocerías de 5 puertas y Sportbreak un motor 2.3 EcoBoost de 280 CV, que pasa la fuerza a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete relaciones. Además, también hay un ST turbodiésel, el 2.0 EcoBlue, si bien en este caso la potencia se reduce a 190 CV y sólo se vende con cambio manual de seis marchas.rnEl ST de gasolina acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos -una décima más el familiar- y alcanza 250 km/h. Las prestaciones del diésel pasan por un 0-100 km/h en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. Eso sí, con un consumo medio de 4,8 litros/100 km (NEDC). El resto de propulsores gira, en gasolina, en torno a la tecnología EcoBoost de motores turbo de tres cilindros en línea; por un lado, el 1.0 de 100 y 125 CV y, por otro, el 1.5 de 150 y 182 CV. Respecto a los diésel, son turboalimentados y tetracilíndricos; el más sencillo disponible es el 1.5 EcoBlue con 95 CV, al que siguen otra variante de 120 CV y, como opción más potente, el 2.0 EcoBlue de 150 CV.
El restyling del Ford Focus nos presenta una novedad muy atractiva en el apartado técnico. Se trata de la versión de gasolina con hibridación y la caja de cambios automática de doble embrague.
El Ford Focus es un referente por comportamiento dinámico. Pero en la marca del óvalo quieren más, y una muestra de ello es la versión que te presentamos a continuación. Además, luce un aspecto muy atractivo.
El Ford Focus ST contará con las mismas actualizaciones que el resto de la gama, pero lo hace sin ajustes en el chasis.
Ford ha presentado el nuevo Focus ST Edition, una versión especial del compacto de la firma del óvalo que además de incluir una serie de detalles estéticos exclusivos, se beneficia de una puesta a punto específica del chasis. Aún no se ha confirmado si llegarán unidades a España con esta configuración.
El próximo Ford Focus Wagon contará con los mismos retoques estéticos que la versión estándar, con unos grupos ópticos rediseñados y vertiente tecnológica ampliada.
¿Te gusta el Ford Focus? Este compacto tiene numerosas virtudes y una oferta mecánica bastante interesante. Por si no fuera suficiente, la marca dota de un mayor enfoque ecológico a la versión con hibridación ligera.
La actualización del Ford Focus trae consigo cambios a nivel estético para el exterior, así como nuevos elementos en el interior para volver al compacto un vehículo mucho más tecnológico.
La oferta, que durará hasta finales de mes, ofrece un el Ford Focus con el motor gasolina de 100 CV, el acabado Trend y todos los servicios derivados de la modalidad de renting tales como mantenimiento, seguro, neumáticos o asistencia en viaje.
Soy comercial y mi trabajo requiere viajar por toda España. Me pagan por kilómetro recorrido con mi propio coche, así que me interesa disponer de uno que consuma lo menos posible, pero que a la vez me permita cargar algunos bultos. Quiero un compacto, con un precio que no supere por mucho los 20.000 euros,
