Lexus UX 250h y los hermanos Torres
Lexus UX 250h y los hermanos Torres
El Lexus UX 250h está disponible con cinco acabados –Eco, Business, Executive, F Sport y Luxury–, tracción delantera o total y una única motorización híbrida con 184 CV procedentes de un motor 2.0 gasolina de 152 CV y uno eléctrico de 109 CV.
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Los afamados cocineros barceloneses, Javier y Sergio Torres, prueban el Lexus UX 250h.
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Las llantas de 18″ de color gris oscuro son específicas del acabado deportivo F Sport.
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Para que los hermanos Torres pudieran disfrutar de una de sus aficiones, el Lexus UX disponía de bola de remolque y un portabicicletas de Lexus con capacidad para dos bicis. Su instalación resulta sencilla, y cuando no se utiliza se puede guardar en el maletero de n438 litros del UX –con los asientos traseros verticales y medido hasta el techo–.
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Los pilotos traseros están unidos entre sí y emplean led para todas las funciones.
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En España, el UX se ofrece únicamente como híbrido -en otros países hay una versión de gasolina-.
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La pantalla central se maneja mediante un panel táctil ubicado junto al selector del cambio. n
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El volante tiene unas levas para manejar el cambio en modo secuencial.n
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Los hermanos Torres a bordo del Lexus UX 250h.
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Interior del restaurante de los hermanos Torres en Barcelona.
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Juan Hernández, director general de LUIKE, y nuestro redactor Pablo García, junto a los hermanos Torres, Sergio y Javier.
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l mando giratorio situado a la derecha de la instrumentación permite seleccionar los diferentes modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Sport+.
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Los reposacabezas llevan inscrito el logotipo del acabado F Sport. n
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El cuadro de mandos es totalmente digital y cambia su apariencia en función del modo de conducción elegido.
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El Lexus UX presenta una excelente relación entre precio y equipamiento. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT, algo que pocos de sus rivales ofrecen.
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Los pedales del aluminio forman parte del equipamiento de la terminación deportiva F Sport.
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El maletero puede resultar algo justo.
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El Lexus UX 250h es uno de los pocos SUV compactos del mercado con etiqueta ECO. Esto le permite circular por ciudades como Madrid y Barcelona cuando existan escenarios por alta contaminación gastando muy poco combustible –en recorridos urbanos es fácil moverse por debajo de 5 L/100 km–. Además, está exento del impuesto de matriculación y, en las zonas de estacionamiento regulado SER, se beneficia de una reducción en la tarifa del 50%. También puede pagar menos por el impuesto de circulación. El funcionamiento del UX 250h en todo momento resulta muy agradable, gracias a su suavidad y a la acertada puesta a punto de su suspensión. En modo 100% eléctrico es capaz de recorrer hasta 2 kilómetros, y no es necesario enchufarlo para recargar su batería.
