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HONDA CIVIC

Eduardo Dalmau (Tarragona) -Tardaron en encontrar el problema, pero lo consiguieron- En julio de 2008, compré un Honda Civic Type-R en la concesión Tecnotarraco, en Tarragona. A los cuatro meses, con sólo 3.500 kilómetros, se produjo un fallo en el motor que hacía que al circular se quedara sin fuerza y que el ralentí fuera irregular -oscilaba entre las 600 rpm y 1.200 rpm-. Lo he llevado al taller oficial una docena de veces y allí le han sustituido la centralita electrónica en dos ocasiones, le han cambiado la mariposa de gases, comprobado bujías, bobinas, bomba de gasolina, distribución, mil y un sensores... pero no encuentran el origen del problema -a pesar de que, incluso, un equipo técnico de Honda lo ha probado-.

Comentar Publicado el martes 03 de noviembre de 2009

Además, he tenido que cambiar la llave del Civic porque no abría, los frenos posteriores porque hacían ruido... hasta el punto que he llegado a solicitar en el servicio de atención al cliente un cambio de vehículo, pero me lo han denegado, y eso que desde hace 12 años soy cliente de la marca -tuve otro Civic que no me dio ningún problema-. ¿Me ayudáis? Qué dice la marca Honda nos ha asegurado que han examinado el vehículo todas las veces que ha sido preciso hasta localizar y solventar la irregularidad que se producía. Al final, el problema se encontraba en el piñón del árbol de levas que actúa sobre la distribución: se ha sustituido y el Civic se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. Por otro lado, y para compensar las molestias causadas a Eduardo se le realizarán a su Civic, de forma gratuita, las dos próximas revisiones -la de los 20.000 y 40.000 km-.

 
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