Kona de Hyundai

Voy a dar el salto a vehículo eléctrico pero, ¿cuál escojo que tenga una autonomía lo más extensa posible?

El Hyundai Kona se presentó en 2017 y, desde entonces, se ha convertido en uno de los SUV más exitosos del mercado, con más de 240.000 unidades vendidas. 

El primer SUV de la gama N de Hyundai cuenta con un motor 2.0 T-GDi de 280 CV unido a una caja de cambios automática de doble embrague y ocho relaciones.

Analizamos a los rivales del VW ID.3, el primer modelo fabricado sobre la plataforma específica para vehículos eléctricos MEB de Volkswagen.

La recta para concebir el Hyundai Kona N ha sido sencilla: enriquecer un exitoso SUV urbano con elementos del compacto deportivo Hyundai i30 N, como por ejemplo, un poderoso motor gasolina de 275 CV.

Lanzado en 2017, el Kona es uno de los modelos más importantes para Hyundai y, de hecho, fue su modelo más vendido en 2020. Ahora se renueva para seguir algunos años más siendo un éxito de ventas.

El restyling del la versión cero emisiones del Hyundai Kona apenas se deja nada sin renovar: diseño exterior e interior y un paquete de seguridad mejorado. Las motorizaciones siguen siendo la mismas, con una autonomía de hasta 484 km.

Con sus 275 CV de potencia, el Hyundai Kona N superará a su rival directo, el Ford Puma ST, al tiempo que su precio lo deja por debajo del excelso Volkswagen T-Roc R. Las primeras entregas ya están previstas para principios de verano.

Hyundai ha puesto en marcha una oferta que permite llevarse el Hyundai Kona con motor gasolina 1.0 TGDI de 120 CV por 14.759 euros. El crossover de la firma coreana estará en promoción hasta finales de mes y, además de tener un precio atractivo, incluye un completo equipamiento.