No debemos pensar que el Hyundai Kona es el primo lejano del Kia Stonic, puesto que ambos equipan plataformas completamente distintas. Además, el primero también se beneficia de versiones con tracción total -y suspensión trasera multibrazo-, una oferta de motores más ambiciosa y un maletero superior u0096con 361 litros en las versiones estándar-.La gama mecánica del Hyundai Kona está compuesta por múltiples alternativas; en gasolina tenemos el bloque 1.0 T-GDi de 120 CV y el 1.6 T-GDi de 177 CV, mientras que en diésel nos ofrecen el propulsor 1.6 CRDi con 115 CV o 136 CV. Además de las versiones 4x2 y 4x4, podemos optar por un cambio manual u otro automático de doble embrague DCT. u00BFQuieres más? El Kona también dispone de variantes híbridas de 141 CV e incluso dos eléctricas de 136 CV y 204 CV; en estos dos últimos casos, las autonomías son de 289 km y 449 km u0096respectivamente-, si bien el maletero disminuye a 332 litros.En el apartado tecnológico, este modelo puede equipar elementos como el asistente activo de carril, cargador inalámbrico de móvil, control de velocidad inteligente con Stop & Go, equipo de audio Premium KRELL y Head Up Display.
El Hyundai Kona N ha llegado al mercado español con un objetivo: desestabilizar a los rivales más reputados del segmento. Y ojo, porque ofrece unas prestaciones sensacionales, y se acompaña de una oferta muy interesante.
El primer SUV de la gama N de Hyundai cuenta con un motor 2.0 T-GDi de 280 CV unido a una caja de cambios automática de doble embrague y ocho relaciones.
La recta para concebir el Hyundai Kona N ha sido sencilla: enriquecer un exitoso SUV urbano con elementos del compacto deportivo Hyundai i30 N, como por ejemplo, un poderoso motor gasolina de 275 CV.
Lanzado en 2017, el Kona es uno de los modelos más importantes para Hyundai y, de hecho, fue su modelo más vendido en 2020. Ahora se renueva para seguir algunos años más siendo un éxito de ventas.
El restyling del la versión cero emisiones del Hyundai Kona apenas se deja nada sin renovar: diseño exterior e interior y un paquete de seguridad mejorado. Las motorizaciones siguen siendo la mismas, con una autonomía de hasta 484 km.
Con sus 275 CV de potencia, el Hyundai Kona N superará a su rival directo, el Ford Puma ST, al tiempo que su precio lo deja por debajo del excelso Volkswagen T-Roc R. Las primeras entregas ya están previstas para principios de verano.
Hyundai ha puesto en marcha una oferta que permite llevarse el Hyundai Kona con motor gasolina 1.0 TGDI de 120 CV por 14.759 euros. El crossover de la firma coreana estará en promoción hasta finales de mes y, además de tener un precio atractivo, incluye un completo equipamiento.
El Hyundai Kona Eléctrico recibe un ligero lavado de cara con una serie de novedades estéticas que confieren al SUV compacto nipón un aspecto más moderno y redondeado. Más allá del renovado diseño, la actualización también incluye un mayor equipamiento en materia de tecnología y seguridad.
VIVe es el primer carsharing rural 100% eléctrico para facilitar la movilidad en las zonas rurales de España. La Hiruela, en la Sierra de Madrid, ha sido la primera zona donde se ha puesto en marcha este servicio y en los próximos meses llegará a mas de 40 municipios.
