A finales del mes de septiembre de 2018, Hyundai se convirtió en la primera marca que matricula un vehículo con pila de hidrógeno en nuestro país. Se trataba del Nexo, todocamino de 4,67 metros de longitud con cinco puertas, cinco plazas y un maletero con 461 litros de capacidad. En el apartado mecánico, se trata de un vehículo eléctrico que obtiene la electricidad de una pila de combustible alimentada por hidrógeno; de este modo, no se carga en un enchufe, sino que se reposta como un coche de combustión convencional. Para el almacenamiento de dicho gas lleva instalados tres depósitos -de 52,2 litros cada uno-, que se reparten bajo la banqueta trasera y el maletero. Se trata de una tecnología limpia, ya que por el tubo de escape el Nexo sólo emite vapor de agua. La gran pega -además del precio, 69.000 euros al cierre de esta edición- es la escasez de puntos de repostaje de hidrógeno -en 2018 sólo existían seis en España-. Respecto a su dotación de equipamiento tecnológico es un modelo muy avanzado, con diversos sistemas de asistencia a la conducción, como asistente de mantenimiento de carril, avisador de ángulo muerto, con cámaras laterales y traseras, o un control de crucero adaptativo que se combina con la información del navegador para ajustar la velocidad..
Hyundai Nexo
FCEV Style
- 163 CV
- * TC
- 69.000€
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