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Las ventas de coches a particulares crecen en julio

El pasado mes de julio se matricularon 108.222 turismos, lo que supuso una moderada caída de ventas de sólo el 10,9% respecto a 2008, gracias a los beneficiosos efectos del Plan 2000E, del que llevan contabilizadas 34.000 operaciones. En el acumulado del año la caída asciende al 34,3% y el número de unidades vendidas fue de 541.298 uds.

Comentar Publicado el lunes 03 de agosto de 2009
Las ventas de coches a particulares crecen en julio

Los que emiten hasta 149 g de CO2 suben un 14,8% Éstas han crecido en julio un 16,5% y también se ha incrementado la demanda de vehículos del segmento hasta 149 gr CO2/km, que es al que principalmente afecta el Plan 2000E -registrado un incremento del 14,8% en el mes de julio-. En lo que se refiere al mercado alquilador la no renovación de flotas por los problemas de financiación de las empresas ha supuesto un estancamiento esta demanda, que disminuye un 53,4% en el mes y un 59,3% en lo que llevamos de año. 34.000 operaciones del Plan 2000E Según los datos registrados por la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), desde su inicio el Plan 2000E, ha registrado un total de 34.000 operaciones y desde el pasado 1 de agosto ya se ha comenzado a abonar las cantidades adelantadas por los concesionarios desde su puesta en marcha, correspondientes a la parte de la Administración Central y de algunas comunidades autónomas. Volumen de ventas similar a 1994 El presidente de ANIACAM, Germán López Madrid, resalta que "por primera vez en 15 meses las compras de particulares muestran dos meses consecutivos de signo positivo gracias a la buena aceptación del Plan 2000E. Sin este incentivo, el descenso del mercado en el mes de julio habría sido de cerca del -15%. El Plan 2000E está siendo clave para consolidar la recuperación de la confianza en el canal de particulares que en mayo empezó a dar ligeras muestras de reactivación-. Sin embargo, -estamos todavía muy lejos del volumen que ha tenido el mercado en julio durante la última década. La cifra de matriculaciones supone alrededor del 36% menos que la media de los últimos diez años. El volumen del mercado en lo que va de año es similar al de 1994, lo que nos confirma que 2009 podría cerrarse con un total de unas 885.000 matriculaciones.- El alquiler pierde un 30% en julio "La evolución del mercado muestra que las Comunidades Autónomas más afectadas son aquéllas donde los canales de empresas y rent a car tienen un mayor peso, Canarias, Cataluña, Madrid y Valencia. Ambos canales han descendido más del 30% en julio y acumulan ya caídas de alrededor del 50%-. Matriculaciones por modelos julio 2009 1º Renault Mégane: 6.474 uds. 2º Seat Ibiza: 5.137 uds. 3º Citroën C4/C4 Picasso: 5.056 uds. 4º Peugeot 308: 3.810 uds. 5º Seat León: 3.320 uds. 6º Ford Focus/C-Max: 3.182 uds. 7º Peugeot 207: 3.161 uds. 8º Nissan Qashqai: 3.137 uds. 9º Volkswagen Golf: 3.015 uds. 10º Opel Astra: 2.843 uds. Matriculaciones por marcas julio 2009 1º Seat: 10.987 uds. 2º Renault: 10.257 uds. 3º Citroën: 10.155 uds. 4º Peugeot: 9.696 uds. 5º Ford: 8.773 uds. 6º Volkswagen: 8.087 uds. 7º Opel: 7.959 uds. 8º Toyota: 6.005 uds. 9º Audi: 4.395 uds. 10º Nissan: 4.246 uds. Matriculaciones por modelos de enero a julio 2009 1º Renault Mégane: 29.846 uds. 2º Citroën C4/C4 Picasso: 25.113 uds. 3º Seat Ibiza: 24.499 uds. 4º Peugeot 207: 17.855 uds. 5º Peugeot 308: 17.379 uds. 6º Ford Focus/C-Max: 16.981 uds. 7º Seat León: 15.103 uds. 8º Volkswagen Golf: 14.780 uds. 9º Ford Fiesta: 13.247 uds. 10º Volkswagen Polo: 12.839 uds. Matriculaciones por marcas de enero a julio 2009 1º Seat: 50.485 uds. 2º Renault: 49.565 uds. 3º Citroën: 49.517 uds. 4º Ford: 46.280 uds. 5º Peugeot: 45.388 uds. 6º Volkswagen: 44.668 uds. 7º Opel: 36.616 uds. 8º Toyota: 29.830 uds. 9º Audi: 24.733 uds. 10º Nissan: 19.303 uds.

 
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