El Kia XCeed es un SUV de 4,32 metros de longitud, 1,82 metros de ancho y 1,48 metros de largo derivado del Ceed y que, dentro de la gama del fabricante coreano se sitúa por debajo del Sportage, frente al que resulta ocho centímetros más corto y aporta un diseño más juvenil.
A nivel de diseño, los elementos más destacados son las las protecciones de plástico negro y aluminio de los paragolpes, las taloneras y los pasos de rueda, tiene barras en el techo, faros delanteros específicos -podrán ser led-, pilotos traseros únicos -siempre de led-, llantas exclusivas y formas más angulosas que le otorgan un aspecto más musculoso. En cuanto al interior, destaca la posibilidad de incorporar la nueva instrumentación digital Supervision de 12,3 pulagadas o el sistema multimedia UVO Connect.
Desde el punto de vista técnico, una suspensión elevada 42 milímetros sobre el Ceed convencional, le aporta una mayor facilidad para circular por caminos no demasiado complejos, aunque es un modelo muy enfocado a la utilización en asfalto. En cuanto a la gama se compone por tres motores gasolina -un 1.0 de 140 CV, un 1.4 también de 140 CV y un 1.6 de 204 CV- y dos diésel -1.6 CRDI de 115 y 136 CV, respectivamente-. Todos disponen de caja de cambio manual de seis marchas y que se combinan con cuatro acabados: Concept, Drive, Tech y Emotion. Menos el 1.0 T-GDi, el resto de propulsores, de forma opcional, pueden contar con un cambio automático de siete velocidades y con levas de serie.
El Kia XCeed es uno de los todocaminos que más dará que hablar en los próximos meses. ¿Qué aporta frente a la competencia?
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