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Land Rover Freelander Stop/Start

El nuevo sistema le permite ahorrar a este todocamino 0,8 litros cada 100 km y emitir un 8% menos de CO2.

Comentar Publicado el jueves 14 de mayo de 2009

Land Rover ha iniciado la comercialización del Freelander TD4 con cambio manual y el sistema Stop/Start de eficiencia energética, que para el motor cuando el vehículo se detiene, informa al conductor del momento ideal para cambiar e implica la utilización de neumáticos de baja resistencia de rodadura. Ideal para reducir el consumo en trayectos urbanos El nuevo sistema Stop/Start reduce el consumo de combustible durante la conducción en ciudad donde se produce ciclos de parada y arranque continuo. El dispositivo apaga el motor de forma automática cuando la situación así lo requiere -el vehículo deberá estar parado, con la palanca de cambios en punto muerto y el pedal del embrague sin pisar-, eliminando completamente las emisiones de gases de escape y ahorrando combustible que se desperdiciaría mientras el motor está funcionando al ralentí. El motor arranca inmediatamente en cuanto el conductor pisa el embrague. También se activa automáticamente cada vez que se pone el contacto, aunque también se incluye un interruptor en el salpicadero para desactivar el sistema si el conductor así lo desea. Más eficiente que el anterior La nueva versión del Freelander TD4 con cambio manual y sistema Stop/Start consigue reducir las emisiones un 8% respecto al TD4 que se comercializaba hasta el momento; es decir, pasa de 194 a 179 gr/Km de CO2-. También, logra pasar de un consumo medio de 7,5 a 6,7 l/100 km -se ahorra 0,8 litros de combustible por cada 100 Km-. Te dice cuando debes cambiar El Freelander TD4 Stop/Start incorpora también en el cuadro de instrumentación un nuevo testigo de cambio de marchas que informa al conductor sobre cuándo debe seleccionar una marcha más larga para que el vehículo consuma menos combustible. Otros elementos que se han mejorado También, se ha optimizado el motor de arranque -su vida útil es ahora tres veces más larga que uno normal-, se ha instalado una nueva corona para el volante motor y el disco de fricción del volante motor bimasa del embrague para aumentar su durabilidad, incorpora una batería de malla de fibra de vidrio absorbente -AGM-, que reduce su deterioro paulatino cuando se la somete a una utilización mucho más intensa... Precios 2.2 Td4 Stop/Start E 6V: 29.350 euros 2.2 Td4 Stop/Start S 6V: 32.500 euros 2.2 Td4 Stop/Start XS 6V: 35.900 euros 2.2 Td4 Stop/Start SE 6V: 36.950 euros 2.2 Td4 Stop/Start HSE 6V: 41.850 euros 2.2 Td4 E Aut. 6V: 31.777 euros 2.2 Td4 S Aut. 6V: 35.052 euros 2.2 Td4 XS Aut. 6V: 38. 587euros 2.2 Td4 SE Aut.: 39.679 euros 2.2 Td4 HSE Aut. 6V: 44.774 euros 3.2 i6 S Aut. 6V: 41.180 euros 3.2 i6 SE Aut. 6V: 45.650 euros 3.2 i6 HSE Aut. 6V: 50.180 euros.

 
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