El Range Rover es el buque insignia de la gama Land Rover, que en la actualidad se estructura en torno a tres familias de modelos: los todoterrenos sin compromisos (Defender), los vehículos de corte familiar (Discovery) y los 4×4 de lujo (Range Rover). La actual generación del Range Rover (L460) es la quinta iteración de un modelo nacido en 1969, que en la actualidad se ofrece con dos carrocerías, diferenciadas por su distancia entre ejes.
Así, el Range Rover SWB (batalla corta) mide 5,05 metros, mientras que el LWB (batalla larga) mide 20 centímetros más. Se trata en ambos casos de un verdadero todoterreno, con tracción total permanente, bloqueo automático del diferencial central, reductora, cambio automático de ocho relaciones, suspensiones neumáticas de altura variable y abundantes ayudas electrónicas para gestionar la tracción o facilitar su uso fuera del asfalto.
Desde el momento de su lanzamiento, su gama mecánica es muy variada, con motores diésel de tres litros y seis cilindros en línea de 300 y 350 CV (en ambos casos con hibridación ligera), unidades híbridas enchufables de gasolina con 440 y 510 CV, así como un potente V8 sin electrificar que rinde 530 CV.
Con respecto a los acabados, la gama inicial se estructura en torno a las terminaciones HSE, Autobiography, SV (en alusión al departamento de pedidos “a la carta” Special Vehicles) y la serie de lanzamiento First Edition.
