La segunda generación del Range Rover Evoque llega con una única carrocería de cinco puertas -no hay versiones Coupé y Convertible- que mantiene gran parte del diseño de su antecesor. La gama mecánica la componen propulsores turboalimentados de gasolina con 200, 250 y 300 CV; así como motores turbodiésel de 150, 180 y 240 CV. La versión de acceso a la gama, el D150 FWD, se ofrece con tracción delantera y cambio manual de seis velocidades o automático de nueve. El resto, únicamente están disponibles con caja de cambios automática, de nueve relaciones. Además, las versiones con esta caja cuentan con la etiqueta ECO de la DGT.
En 2008, el futurista Land Rover LRX exhibía su afilada carrocería de líneas imposibles para presentar una vanguardista cadena cinemática híbrida diésel. Un año más tarde, se anunciaba su producción en serie, y en 2011 el vehículo comenzaba su...
En 2008, el futurista Land Rover LRX exhibía su afilada carrocería de líneas imposibles para presentar una vanguardista cadena cinemática híbrida diésel. Un año más tarde, se anunciaba su producción en serie, y en 2011 el vehículo comenzaba su exitosa vida comercial. Hoy probamos la segunda generación de lo que promete ser una auténtica saga.
Hemos viajado a Grecia para realizar más de 600 kilómetros, por todo tipo de terrenos, con el nuevo Range Rover Evoque. Puedes leer una completa prueba en esta misma web y en la revista Fórmula TodoTerreno y, además, ahora, te contamos en vídeo...
El Range Rover Evoque es un todocamino de 4,37 metros de largo que se vende desde 2011, y que en el año 2016 recibió un nuevo look, acompañado de nuevos motores y numerosas mejoras tecnológicas. Es uno de los SUV más vendidos en España dentro del segmento premium de los SUV compactos, y una gran alternativa a modelos como el Audi Q3, el BMW X1, el Volvo XC40 o el Mercedes GLA.
Mantener su valor es una tarea realmente complicada para un coche, pero hay varios que consiguen depreciarse menos con respecto a la mayoría.
Si tienes pensado comprar uno de estos cinco modelos, date prisa: dentro de unos meses, podrían aumentar su precio un 10%...
El benjamín de la familia Range Rover es uno de los modelos más deseados. En esta ocasión, hemos podido verlo y tocarlo, pero no hemos podido fotografiarlo ni, mucho menos, conducirlo... todavía.
Land Rover acertó de pleno a principios de esta década con el lanzamiento del Range Rover Evoque, un SUV compacto premium con una imagen muy ´cool´.
La segunda generación del Range Rover Evoque nos ofrece una interesante promoción durante este mes. Equipa un motor diésel con 150 CV y tiene un amplio equipamiento de serie. A continuación, te damos todos los detalles.
La empresa de movilidad Choice y Jaguar Land Rover han firmado un acuerdo de colaboración de carsharing con los nuevos Range Rover Evoque para disfrutar de una prueba de hasta 3 horas por las comunidades autónomas más visitadas durante este...
El Range Rover Evoque acaba de llegar al mercado... y ya nos sorprende con una oferta muy interesante. Esta versión equipa el motor diésel de 150 CV, tracción 4x4 y el cambio automático de nueve relaciones. ¿Lo mejor de todo? Disfruta de la...
La segunda generación del Range Rover Evoque llegará en marzo con más tecnología, una completísima oferta mecánica con versiones híbridas, un diseño inspirado en sus hermanos mayores y más espacio que su predecesor. Te contamos todos los detalles del nuevo SUV compacto de Land Rover.
En el pasado mes de noviembre te desvelamos muchas novedades acerca del Range Rover Evoque 2019, las cuales puedes leer aquí. Sin embargo, la marca nos acaba de complementar toda esa información con algunos detalles más acerca del modelo que...
El calendario de actividades para los aficionados al todoterreno y la aventura aparece plagado de eventos para los próximos días festivos. Ahí van unas cuantas sugerencias.
La marca británica Land Rover acaba de desvelar el Range Rover Evoque Landmark, una edición especial que se encarga de celebrar las 600.000 unidades vendidas de este modelo.
La mayoría de prototipos se quedan en el camino, pero ha habido algunos que han llegado a comercializarse: repasamos los 5 más llamativos.
No vende las mismas unidades Citroën, que Ferrari, pero, ¿quieres saber cuáles son los modelos más exitosos de cada marca y cuántos se han matriculado en este 2016?
El lanzamiento al mercado del Land Rover Range Rover Evoque Convertible se espera para la primavera de 2016, con un precio que arranque en los 54.700 euros.
Las ventas de SUV de lujo el mes pasado han crecido mucho respecto a marzo: te traemos los más exitosos de abril.
La marca británica de todoterrenos presenta esta versión especial, que solo se comercializará durante este verano. No se espera en el mercado español.
Jaguar Land Rover investiga actualmente una nueva tecnología de conectividad para vehículos que permite identificar la ubicación y la relevancia de baches, conductos y alcantarillas rotas para después compartir esta información en tiempo real a través de "La Nube" con otros vehículos y con los organismos responsables de tráfico, para que estos últimos puedan priorizar las reparaciones de los mismos.
Land Rover ha sometido al Evoque Convertible, que se presentará en noviembre, a unas duras pruebas en el Castillo de Eastnor Estate, en Reino Unido.
El nuevo Evoque no trae consigo grandes novedades estéticas, aunque se beneficia de la familia de motores Ingenium, que superan en eficiencia a sus antecesores.
Ramón Fominaya, lector barcelonés de la revista Todoterreno, nos escribe para que le demos consejos para realizar un viaje por Marruecos, pero lo primero que le debe saber es que su coche, un Range Rover Evoque, no es el ideal para este tipo de rutas ¿Quieres saber las razones por las cuáles no consideramos el Range Rover Evoque como un todoterreno?
El Range Rover Evoque Convertible es, para los demás, un punto donde fijar la vista y, para nosotros, una fuente de diversión.
A pesar de la seguridad y avances tecnológicos de los coches, los robos continúan siendo un dolor de cabeza para ciertos propietarios. Te decimos cuáles son los más sustraídos.
Hemos conducido tres versiones del Volkswagen Tiguan 2016 y nos hemos planteado cuáles son sus rivales menos convencionales.
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