El explorador polar Ben Saunders conduce, con la ayuda de la ex campeona de rally Minna Sillankorva, un Range Rover Spot SVR sobre un lago que simula el circuito de Silverstone.
Independientemente del motor por el que vaya propulsado, el Range Rover Sport es descaradamente más ágil que su predecesor, gasta sensiblemente menos, es algo más habitable y puede, incluso, ser ligeramente superior en campo. ¿La clave? Una roca sedimentaria de la que se extrae el aluminio, un metal tres veces más ligero que el acero y solo un 40 % más endeble, gracias al cual este corpulento todoterreno ha perdido casi 400 kilos.
El Range Rover Sport SVR, el modelo más rápido y potente producido por Land Rover, consigue un tiempo récord de 8 minutos y 14 segundos en el legendario circuito de Nordschleife en Alemania, lo que lo convierte en el SUV más rápido puesto a prueba en el circuito de Nürburgring.
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