Entre modelos populares, de gama alta, auténticos todoterrenos y vehículos con estética todocamino pero sin tracción total, el segmento C-SUV (compuesto por modelos de 4,25 a 4,55 metros de longitud), cuenta con cerca de 40 posibles rivales, con precios comprendidos entre algo más de 11.000 y alrededor de 77.000 euros.
A nuestro lector, C.C., no le gusta seguir las tendencias, y tampoco conducir un coche que se vea mucho por la calle. ¿Qué compacto le podemos recomendar por 21.000 euros?
Nuestro lector necesita un coche familiar que, ocasionalmente, le permita hacer alguna excursión al campo circulando por caminos no asfaltados. ¿Qué le podemos aconsejar?
¿Tienes unos minutos libres y ganas de pasar un buen rato? Si es así, solo estás a un click de ver en vídeo de qué es capaz un pick up extremo como el Ford Ranger, hasta dónde puede llegar en campo el Suzuki Jimny y mucho más.
No hay muchos modelos con tracción total y buena habitabilidad en el entorno de los 20.000 euros. El Dacia Duster dCi es la alternativa más interesante, mientras que el Suzuki Vitara GLX, más caro, ofrece un equipamiento más completo.
Buscamos un 4×4 que nos sirva para realizar viajes por autopista, carreteras secundarias, caminos y fuera pista. El presupuesto: 30.000 euros.
Tienen un precio razonable, mucha tecnología y son capaces de casi cualquier cosa: desde transportar a una familia y su equipaje en vacaciones, hasta llevar a los niños al colegio, o bien, moverse con agilidad por el centro de la ciudad. Por eso, hemos elaborado una completa guía de compra en la que te mostramos los pros y los contras de más de 20 compactos.
Este Impreza y Colin McRae formaron uno de los dúos más icónicos de la historia del Mundial de Rallyes. Ha llegado el momento de conducirlo.
