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Mazda Para carreras de resistencia

Mazda MX-5 GT, sólo para las carreras

El Mazda MX-5 es uno de los roadster más interesantes del mercado, sobre todo por la magnífica relación precio/prestaciones. Por una cantidad muy razonable, este descapotable biplaza ofrece un placer de conducción que otros coches sólo ofertan a cambio de un desembolso mucho mayor, por lo que no extraña que se haya convertido por derecho propio en todo un referente dentro de su segmento.

Comentar Publicado el jueves 24 de marzo de 2011

Ahora, la marca japonesa nos presenta su versión más ligera y potente, aunque por desgracia sólo estará disponible para la competición. El Mazda MX-5 GT, desarrollado junto a Jota Sport, ya está listo para disputar el Campeonato Británico de Resistencia, donde tendrá que verse las caras junto a equipos a priori más competitivos, como Porsche o Aston Martin. Sea como sea, la versión más radical del MX-5 tiene argumentos más que suficientes para plantar batalla. Monta un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros -hasta aquí nada reseñable-, pero capaz de desarrollar 275 CV, una potencia que se transmite mediante la caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas en el volante. ¿El resultado? Una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos y una velocidad punta de 257 km/h. Pero el MX-5 GT no es sólo motor, sino que también ha tenido que modificar las suspensiones, el sistema de frenado, la rigidez... y el peso, reducido hasta unos escuetos 850 kg. En total, los responsables de poner a punto el coche han tenido que invertir más de 400 horas de trabajo. Ahora queda por determinar dos cosas: si es igual de fiable que el modelo de producción y si es capaz de plantar cara a deportivos con mucho más nombre.

 
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