La cuarta generación del Mazda MX-5 supuso una ruptura en cuanto al diseño exterior, ahora más afilado y moderno, pero mantiene todo el ADN del modelo inicial: un tamaño muy reducido, ligereza, propulsión trasera, un comportamiento divertido sin ser radical y motores potentes sin excesos. Conducirlo a velocidades legales es ya divertido y en la ciudad también brilla, pero es un coche que necesita carreteras secundarias, lejos de las autovías donde muestra sus incomodidades de ruido, confort y espacio. Hay dos motores disponibles: el 1.5 atmosférico con 131 CV a 7.000 rpm y otro 2.0 atmosférico de 160 CV con diferencial autoblocante.
El cambio de desarrollos cerrados y con un manejo rápido y directo termina de dar la experiencia deportiva. La capota de lona es manual, pero se ha creado una versión RF de techo duro practicable que, tras un complicado movimiento, deja la parte trasera del techo montada.
Nunca he entendido a esa gente a la que no le gusta el MX-5. Es igual que si no te gustan los gatitos, los helados o la nieve, aunque hay cierta gente a la que todo esto tampoco le gusta. Por supuesto, algunas de estas personas no habrán...
Mazda rinde tributo a sus 100 años como fabricante presentando una serie especial de su gama con elementos de diseño específicos. A continuación, te contamos todos los detalles del MX-5 100th Anniversary, la nueva versión de su descapotable más famoso.
La crisis provocada por el coronavirus nos ha obligado a bajarnos de los coches. Pero eso no nos impide soñar con el primer automóvil que nos gustaría conducir cuando todo vuelva a la normalidad.
El Mazda MX-5 cumple 30 años y, para celebrarlo, Mazda ha lanzado la edición especial MX-5 30 Aniversario. Se trata de una serie limitada a 3.000 unidades que está disponible en la versión soft top con capota de lona y...
La versión 2019 del Mazda MX-5 llegará con cambios que convencerán a los conductores más puristas. Además de llevar el motor más potente hasta los 184 CV, gastará menos combustible e incluirá un equipamiento más completo.
El Mazda MX-5, roadster japonés, acaba de renovar su gama en España cambiando todos los niveles de equipamiento de su oferta.
El Automobile Barcelona 2017 acogerá la presentación del Mazda MX-5 Ignition, una nueva versión especial del deportivo japonés.
El Mazda MX-5 RF es la versión ´targa´ del incombustible descapotable japonés... y una alternativa muy práctica al modelo con capota de lona convencional.
No es necesario arruinarse para comprar un deportivo que sea pura diversión al volante. Y el deportivo más vendido en España, el Mazda MX-5, es la prueba de ello.
Mazda ha mejorado las prestaciones del motor 2.0 y ha incorporado reglaje en profundidad del volante para convertir al roadster MX-5 en un deportivo mucho más apasionante.
El Mazda MX-5 se actualiza para incrementar la potencia de sus motores e incrementar su dotación tecnológica con nuevos asistentes a la conducción. También incorpora más diseños de llantas a su catálogo y un nuevo color para la capota en el soft top.
Con más potencia que nunca, ¿puede el renovado Mazda MX-5 de 184 CV batir a su primo turbo, el Abarth 124 Spider, y al Toyota GT86 de 200 CV? Nos llevamos los tres a los Yorkshire Dales para comprobarlo.Esto es digno de...
¿Te gustan los coches deportivos? Pues echa un vistazo a nuestra lista de los más interesantes de cara a 2018: te contamos por qué son tan atractivos.
El Mazda MX-5 es el vehículo deportivo más vendido en nuestro país y uno de los modelos que más seguidores aglutinan dentro de su segmento. ¿Quieres saber cuáles son las razones del éxito del roadster más vendido del mundo?
Después de una larga espera, el Mazda MX-5 RF, versión con techo duro, se pone a la venta en nuestro país, ¿quieres saber cuánto cuesta?
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