El todocamino más compacto de Mercedes, -mide 4,42 m de largo- deriva del anterior Clase A. Se puede pedir con una suspensión deportiva, con la altura de la carrocería rebajada 15 mm y muelles más duros o, al contrario, pedir la tipo off-road que eleva el chasis 30 mm e, incluso, una más sofisticada con amortiguadores controlados electronicamente y varios niveles de firmeza. Utiliza motores turbo de cuatro cilindros. Hay cuatro de gasolina: GLA180 de 122 CV, GLA200 de 156 CV, GLA250 de 211 CV y la deportiva GLA 45 de 381 CV. Y dos diésel: GLA200d de 136 CV y CLA220d de 177 CV. Según versión, el cambio puede ser manual de seis marchas -GLA180 y GLA200- o automático de doble embrague y siete relaciones -opción en GLA180 y GLA200-. La tracción puede ser delantera o total 4Matic -opción en GLA220d y de serie en GLA45 AMG-.
Mercedes-Benz GLA
250 e Aut. 8V
- 218 CV
- HE 0
- 51.508€
- Ver más precios
180 Aut. 7V
- 136 CV
- G C
- 38.683€
- Ver más precios
45 S 4MATIC+ Aut. 8V
- 421 CV
- G C
- 88.083€
- Ver más precios
35 4MATIC Aut. 8V
- 306 CV
- G C
- 66.530€
- Ver más precios
250 4MATIC Aut. 8V
- 224 CV
- G C
- 54.592€
- Ver más precios
GLA
El GLA, SUV compacto de Mercedes, recibe algunas evoluciones de cara a 2023, siendo la principal la microhibridación de sus mecánicas de gasolina.
GLA
La gama del Mercedes-Benz GLA no pierde de vista las mecánicas de gasóleo. De hecho, hoy te mostramos la variante 180 d, que tiene...
GLA
Si te gustan los SUV compactos de Mercedes-Benz, ojo a su última novedad. Y es que la marca ha lanzado los propulsores 1.33 gasolina...
GLA
El SUV estrella de Mercedes ya está a la venta con una estética totalmente renovada y una amplia gama de motores. Ya lo hemos...
GLA
Por fin, el nuevo Mercedes-Benz GLA recibe el propulsor más accesible de toda la gama. Se trata del motor gasolina de 136 CV desarrollado...
GLA
Con una gama de cinco motores, el Mercedes-Benz GLA quiere ser el rival más temible para el Audi Q3, BMW X1, Range Rover Evoque o...
Recibe nuestras noticias más recientes en tu correo
