La marca británica lanza una serie limitada del Mini para el mercado español. Se trata del Burgundy, que está disponible con las carrocerías de tres y cinco puertas, así como en las versiones Cooper y Cooper S, en todos los casos con una decoración específica y más equipamiento de lo habitual.
Los Mini 3 puertas, 5 puertas y Cabrio han sido remozados sin perder un ápice de su esencia. Se trata de pequeños cambios que tienen una gran trascendencia, tanto que podemos hablar de la gama Mini más eficiente, personalizable y conectada que hayamos conocido.
El conductor chino Han Yue ha establecido un nuevo récord mundial al dar una vuelta completa al mítico circuito de Nurburgring sobre dos ruedas. ¡Increíble!
La versión más potente del MINI ya está en los concesionarios españoles. Dispone de un motor 2.0 de cuatro cilindros y 231 CV de potencia, que le convierten en el urbano con tracción delantera más potente del mercado... y proporcionan mucha diversión al volante, ya sea en carretera o en circuito.
Hace cuatro años, Audi entró en el segmento de los urbanos Premium con el A1 y poco a poco, casi sin hacer demasiado ruido, se ha convertido en uno de los principales referentes de un segmento en el que por encima de las prestaciones o de la dinámica de conducción, prima sobre todo, el diseño y la apariencia. Aquí te decimos qué otros modelos intentan ponerle las cosas difíciles al urbano alemán.
Abarth y Cooper son dos nombres históricamente ligados a la competición. Antes compartían algunas similitudes, pero han ido evolucionando hasta convertirse en dos completos desconocidos...
Ha sido uno de los lanzamientos más esperados de este 2014 y ahora el nuevo Mini ha sido votado como el coche más bonito de su categoría tras la votación realizada por los lectores de la revista alemana "Auto, motor und sport".
Mini ha aprovechado la feria de vehículos profesionales RETTmobil, especializada en el campo de la emergencia, para mostrar este John Cooper Works de policía. Equipa la caja de cambios automática Steptronic Sport y el conocido motor 2.0 de 231 CV.
Anunciado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, el Mini clásico vuelve a escena para convertirse en el primer vehículo completamente eléctrico de la marca justo cuando están a punto de cumplirse 60 años de su nacimiento.
Te demostramos con varios ejemplos que para tener un vehículo cuya calidad de fabricación sea superior a la media no hay que gastarse un dineral.
Ya está rodando en Nurburgring el Mini Countryman 2017; un modelo que comparte plataforma con el BMW X1 y que aspira a convertirse en el SUV más deportivo y personalizable.
Esta edición especial del pequeño deportivo, de la que tan solo se fabricarán 100 unidades, se venderá únicamente en Reino Unido.
Mini lanza esta versión especial, que homenajea al Austin Seven y que llega con unos acabados de mayor calidad y detalles que lo diferencian de las versiones estándar.
El nuevo MINI John Cooper Works combina la auténtica sensación de estar a los mandos de un coche de carreras con el carácter selecto y el ampliado acabado de la última generación de los modelos MINI. Concepto automovilístico inconfundible, basado en la tradicional unión entre MINI y John Cooper Works, con extraordinarias prestaciones, superiores a los coches de la competencia.
En la actualidad, el Mini cuenta con siete carrocerías diferentes. Sin embargo, su versión más racional es la última: mide cuatro metros de largo y se trata de un modelo tradicional de 5 puertas.
Los coches pequeños para el 2015 también han pasado por Euro NCAP. Y el resultado, cuatro estrellas para cada uno de ellos, es más que aceptable, con una agradable sorpresa para el Smart Fortwo: es el más seguro de todos para sus ocupantes.
El Mini clásico de 1959 es un mito del motor no sólo por su diseño, versatilidad y manejabilidad, sino también por su legado deportivo. Esa es la razón por la que su sucesor del siglo XXI cuenta con variantes desproporcionadamente potentes para su tamaño. Todo comenzó con este cautivador Cooper S.
Después de 55 años desde que se fabricó la primera unidad, el legendario Mini estrena, en esta su tercera generación, una variante de cinco puertas sobre la base del modelo convencional.
Nuestro lector busca un descapotable para uso diario y, según sus necesidades, le recomendamos el Mini Roadster, frente a otras alterantivas como el Mazda MX-5 y el Peugeot 207 CC.
El recién llegado Mini fue sometido a nuestro Mini test en el pasado número de Autofácil. Ahora, tres de nuestros lectores lo han podido conducir durante cerca de 80 kilómetros por todo tipo de carreteras.
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