En concreto, esta colaboración data de hace décadas, cuando BMW encargó, allá por finales del siglo pasado, a Loncin la fabricación de sus motores F 650 GS monocilíndricos, después llamados G650 GS. Desde entonces, ambas marcas han colaborado en algunos proyectos y culminó con la fabricación en China del scooter BMW de gama media C 400.
En el caso del actual Voge SR4 Max, el resultado de esta segunda colaboración entre ambas marcas implica el primer scooter de Voge es muy interesante, con un scooter rápido y elegante, muy equipado y bien terminado, que mantiene gran parte de ese sabor «premium» que se consiguió para su versión BMW, pero a un precio muy inferior.
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En el siguiente vídeo te explicamos cómo es el nuevo Voge SR4 Max y todas sus características en acción. ¡No te lo pierdas!
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