La gama del Nissan GT-R en nuestro país está integrada por las versiones presentadas en 2016, a las que se unió en 2020 el GT-R Nismo y a las que en 2021 se sumó el GT-R50 by Italdesign.
Las primeras están integradas por el motor 3.8 V6 de 570 CV, que transmite la fuerza a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza 315 km/h. El Nismo comparte prestaciones, aunque su motor rinde 30 CV más y llega a los 600 CV.
En cuanto al GT-R50, es un modelo desarrollado junto a Italdesign para celebrar el 50 aniversario del modelo y del estudio de diseño. Sólo se fabricarán 50 unidades y su coste antes de impuestos será 990.000 euros, si bien el precio podrá subir, ya que la marca ofrece todo tipo de posibilidades de personalización.
Monta la misma mecánica que los anteriores, aunque la potencia llega a los 720 CV y el par a 780 Nm, para lo que recurre a dos turbos iguales a los utilizados por la versión de competición. El propulsor va asociado a un sistema de tracción total y a una transmisión automática de doble embrague con seis marchas, que ha sido reforzada para digerir el aumento de par.
El Hyper Force Concept es el último prototipo de Nissan expuesto en el Salón de Tokio y muestra las intenciones de la marca nipona para con sus futuros deportivos y, más concretamente, con el Nissan GT-R.
Después de descatalogarlo en 2021, la marca japonesa ha decidido ahora resucitar el Nissan GT-R… en su misma forma. Qué gran noticia.
En lo que llevamos de 2022, muchas marcas de coches han reducido su oferta. Te contamos qué modelos (o versiones) han dejado de comercializarse… y han sido descatalogados el por qué.
La gama Nissan GT-R se actualiza con las nuevas ediciones limitadas Premium Edition T-spec y Track Edition Engineered by NISMO T-spec que solo estarán disponibles en su mercado local. A continuación, te contamos todas las novedades que introduce el superdeportivo japonés de cara al próximo curso.
El Nissan GT-R R35 ha dibujado su propio camino en el mundo del automóvil desde 2008. Doce años después, probamos la versión definitiva y, probablemente, la última: el Nissan GT-R Nismo de 220.290 euros.
Expuesto en el anterior Salón de Ginebra, el atractivo Nissan GT-R50 de Italdesign será finalmente una realidad, llegando las primeras entregas a finales de 2020. Para amenizar la espera, se pudo ver en el Festival NISMO 2019 en el circuito de Fuji.
Turbocompresores de competición y un mayor confort de marcha. ¿Han sido las medidas apropiadas para hacer un mejor Nismo sobre este Nissan GT-R?
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Presentado en el Salón de Nueva York, el Nissan GT-R NISMO 2020 cuenta con multitud de soluciones que la marca nipona emplea en competición para mejorar su rendimiento. Seguirá empleando el V6 de 600 CV pero con mejoras heredadas del Nissan GT-R GT3, su homólogo de carreras. Rendimiento absoluto en circuitos y carretera, esa es
