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Nissan Leaf El sistema eléctrico tiene cinco años de garantía

Así es el Nissan Leaf 2015

Comentar Publicado el miércoles 29 de julio de 2015
Así es el Nissan Leaf 2015

El Nissan Leaf 2015 es un compacto de 4,49 metros de largo y 5 puertas con una mecánica de 109 CV. Y a día de hoy es el coche eléctrico más vendido del mundo.

Aunque el Nissan Leaf 2015 tiene una ´tradicional´ carrocería de 4,49 metros de largo y cinco puertas, es uno de los automóviles más vanguardistas de los últimos años: este Nissan, aparecido en 2011, fue el primer coche eléctrico fabricado en serie -hasta su aparición todos los coches eléctricos derivaban de automóviles con motor térmico-.

Así es por fuera el Nissan Leaf 2015

A simple vista, el Nissan Leaf 2015 llama la atención por su aspecto de monovolumen -sus 1,55 m de alto suponen tan sólo 4 cm más que un Nissan Qashqai-, por equipar una toma de recarga tras el logo de logo de la marca o por incorporar unos faros de leds para reducir el consumo eléctrico. Además, con un Cx de 0,28 resulta muy aerodinámico.

Así es por dentro el Nissan Leaf 2015

El interior del Nissan Leaf muestra un aspecto futurista que poco tiene que ver con el de otros Nissan. El salpicadero está presidido por una pantalla de 7", el cambio se maneja desde un mando circular similar a un ratón de ordenado y su instrumentación digital prescinde elementos como un cuentavueltas en favor de un indicador de autonomía y otro que muestra la fuerza del motor que estamos utilizando. ¿Una curiosidad? En el Nissan Leaf todo es eléctrico? de modo que si apagas la luneta térmica y la calefacción ganarás unos 30 km de autonomía.

Así va en marcha el Nissan Leaf 2015

El Nissan Leaf 2015 tan sólo se comercializa con un único motor eléctrico de 109 CV alimentado por unas baterías de ión-litio con situadas bajo el habitáculo y con 199 kilómetros de autonomía. Conducirlo es algo diferente a la habitual: para arrancar hay que pulsar el botón de arranque, quitar el freno de mano eléctrico, situar la diminuta palanca de cambio en D y acelerar. En ese momento el Nissan Leaf gana velocidad en silencio y sin vibraciones, algo que hace que sea agradable en ciudad.

En cuanto a sus prestaciones, aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos es una cifra similar a la de un compacto diésel de su potencia, su principal limitación es que cuando se rueda a unos 120 km/h -la velocidad máxima es de 144 km/h- la autonomía de sus baterías desciende rápidamente. ¿Una curiosidad? El cambio cuenta con un modo ´B´ en el que se aprovecha al máximo la energía generada en las frenadas para ahorrar combustible. Por otro lado, todos los componentes del sistema eléctrico están garantizados durante cinco años.

En función del tipo de recarga que se utilice, el tiempo de carga de las baterías puede oscilar entre las 4 y las 12 horas. También existe la posibilidad de recargar el 80% de la batería en 30 minutos en una toma de recarga rápida.

Todos los precios del Nissan Leaf 2015

Nissan Leaf Visia 24.000 euros
Nissan Leaf Acenta 27.800 euros
Nissan Leaf Tekna 30.200 euros

 
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