El nombre de la versión del Veloster presentada por por Hyundai en Los Ángeles se debe a las distintas configuraciones que los diseñadores de Hyundai North America han unido en un solo vehículo: La C procede de "convertible" y el 3 se refiere a las tres puertas -las dos delanteras y la trasera derecha- que siempre han caracterizado al Veloster, mientras que el "Roll Top" es el techo de lona corredizo que se abre y se cierra de forma automática. Es similar a los que montan el Citroën DS3 Cabrio y el Fiat 500C.
El Veloster C3 Roll Top Concept monta un portón trasero dividido en dos partes: La que se abre hacia abajo puede ser extendida para que forme parte del suelo de carga, permitiéndonos transportar bicicletas y otros grandes bultos. En el interior del maletero descubriremos un mosaico creado con veinte tablas de skate, mientras que la tapicería de los asientos es más convencional, en cuero bitono.
Para disfrutar de todo este espacio tendremos que enrollar la capota hacia delante pero, si queremos disfrutar de un targa, también podremos enrollarla y dejarla recogida detrás. Algunas mejoras estéticas, doble salida de escapes circulares, difusor trasero en forma de V, una parrila en negro más grande y las llantas de 18 pulgadas -negras en el eje delantero y verdes en el trasero, con detalles cromados-, completan esta llamativa edición del Veloster. La mecánica escogida por Hyundai para este prototipo es el motor 1.6 turbo de 201 CV.
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