Ya se admiten pedidos del renovado Skoda Kamiq 2024
Hace apenas un par de meses te mostramos las primeras imágenes definitivas del renovado Skoda Kamiq a través de un muy leve restyling en el que lo más sustancial está más bien de puertas adentro. Desde ya, y aunque los precios de toda la nueva gama todavía no se han anunciado, se puede reservar el renovado Kamiq desde 26.200 euros. Las primeras unidades está previsto que se entreguen en primavera de 2024.
Pero en realidad, lo que es cambiar cambia poco. La carrocería de 4,24 metros de largo montada sobre la plataforma MQB A0 del Grupo VW hay una nueva parrilla, retocados paragolpes y unos faros renovados que ahora son siempre de led (y de led matriciales en opción).
Dentro tenemos nuevos tapizados y guarnecidos, pero lo más evidente es un cuadro de mandos digital de 8″ (que es de serie, aunque en opción se puede poner uno de 10,25″) y una nueva pantalla central de 8,25″ (de 9,2″ en opción).
Y lo bueno del habitáculo del Kamiq se mantiene. Sigue presentando una muy correcta calidad de construcción, continúa habiendo un módulo de mandos para el climatizador con botones físicos, y sigue destacando por una excelente habitabilidad en todas las cotas en comparación con sus rivales, virtud que complementa con un aprovechable maletero de 400 litros de capacidad.
También hay una pequeña modificación (para bien) en la gama de motorizaciones. Y se trata de un pequeño aumento de potencia en la versión intermedia, que pasa de 110 a 115 CV. Así las cosas, se mantiene el bloque 1.0 TSI con 95 y 115 CV, así como el 1.5 TSI de 150 CV.
Sigue sin haber, ni está previsto que eso cambie, versiones electrificadas en este Skoda Kamiq de primera generación, presentada por cierto en 2019 y lanzada en 2020. Por supuesto, tampoco hay hueco para motores diésel ni de gas natural, aunque estos ya habían sido retirados en el actual modelo.
Se ha renovado la gama de acabados, que ahora se llamarán Essence, Selection, Design y Monte Carlo. Y como nuevo equipamiento opcional, destacan dos nuevas suspensiones, una de foco deportivo con muelles 10 mm más cortos, y otra sobre-elevada para dotar al Kamiq de cierto aspecto aventurero.
