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Hasta el Ford Mustang tiene ofertas de renting, aunque barato no sale

Quien se compra un Ford Mustang lo suele hacer porque es algo así como su sueño. Sin embargo, Ford plantea una oferta de renting para quien prefiera no atarse a una compra.

Si te dicen ’46 euros al día’ puedes pensar «bueno, quizá no sea tanto, de hecho llevo ahora mismo más dinero en la cartera». Sin embargo, si te digo 1.374 euros al mes, quizá ya pongas otra cara. En cualquier caso, ese es el precio mensual que hay que pagar para hacerse con todo un Ford Mustang V8 en fórmula de renting.

¿Cómo es el Mustang de la oferta?

Se trata de la versión Fastback (es decir, la de carrocería coupé) con motor 5.0 V8 y cambio automático. Este bloque de aspiración atmosférica, sin sobrealimentación alguna, desarrolla 450 CV de potencia a 7.000 rpm y 529 Nm a 4.600 rpm. El un motor lleno de par y que suena a gloria. La transmisión es automática de convertidor de par y diez velocidades. También hay una manual, pero la oferta de renting es con la automática.

Ford Mustang

Con ese bloque de ocho cilindros, el Mustang puede alcanzar 100 km/h desde parado en 4,3 segundos y llega hasta los 249 km/h. Su consumo no es dramático para el tamaño del motor, pues homologa 11,2 L/100 km que, en la práctica, tampoco es que sean muchos más.

La carrocería mide 4,79 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,38 metros de alto. Encierra un habitáculo de cuatro plazas y un maletero de 408 litros de capacidad. El precio del vehículo pagándolo al contado es de 60.580,61 euros.

Ford Mustang motor V8

Así es la oferta del Mustang

Estamos hablando de una oferta de renting diseñada por Ford Renting y que se contrata a través de ALD Automotive. No estipula el pago de entrada alguna, sino de directamente una mensualidad. Tampoco hay cuota final. Ford lo anuncia como que sale por «46 euros al día», si bien la realidad, lo que pagarás periódicamente, son 1.374 euros por mes.

El contrato de renting dura 48 meses, periodo en el que puedes recorrer 10.000 km al año. Pasado ese periodo habrás pagado 65.952 euros, mucho dinero pero ojo, engloba todo, incluyendo neumáticos ilimitados, algo a valorar en un coche adicto a quemar rueda. Suponemos que tampoco te puedes pasar encargando cambios de neumáticos, pero conviene tener en cuenta que, en 40.000 km, un Mustang V8 se ‘fusila’ dos juegos de neumáticos traseros tranquilamente, si no alguno más.

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