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Sólo sé que no sé nada

Permitidme que sea esta célebre frase de Sócrates la que ilustre mi comentario sobre un par de temas de actualidad que he seleccionado entre los artículos que este mes publica Autofácil. El primero se refiere a la medida de la Administración de limitar la velocidad en autopistas y autovías a 110 km/h, mientras que el precio de los carburantes siguiese al alza. Esta decisión entró en vigor el pasado 7 de marzo junto a la promesa de que estaría vigente hasta el 30 de junio, fecha en la que se revisaría en función de cómo evolucionase el precio del combustible.

Comentar Publicado el lunes 23 de mayo de 2011

Pues bien, en este momento todo apunta a que el precio del barril de petróleo ha iniciado un progresivo y ya evidente descenso que en breve podría llegar a los 100 dólares/barril, contra los 120 dólares que cuesta a día de hoy. Con este dato, avalado por analistas de XBT Brokers, hemos preguntado a Miguel Sebastián -ministro de Industria- y a Pere Navarro -director general de Tráfico- sobre la vuelta a los 120 km/h. El primero contestó: -no lo sé, es prematuro hacer pronósticos-; mientras que el segundo nos dijo: -no lo sé, dependerá de la estabilidad del Magreb-. Resumen en cinco palabras: sólo saben que no saben. Tendremos que seguir esperando, al menos hasta que pasen las elecciones municipales y autonómicas, y que entonces se retomen las decisiones que en campaña electoral quedan en punto muerto. No obstante, si nuestra intuición tiene valor, nos atrevemos a pronosticar que la limitación de velocidad se mantendrá indefinidamente en nuestras autovías, pase lo que pase con el precio del petróleo, y ojalá me equivoque. El segundo tema que anticipa la frase socrática se refiere al anuncio del Gobierno de que subvencionará con 80 euros a toda persona que cambie los cuatro neumáticos de su coche por otros ecológicos. Esta medida, que exige de la Administración una inversión de 4,8 millones de euros y que entrará en vigor el 10 de junio, está plagada de dudas: ¿qué marcas y modelos de neumáticos se podrán comprar?, todavía no se sabe; ¿qué talleres podrán realizar el descuento de 20 euros por neumático?, se desconocen; ¿serán suficientes los 4,8 millones de subvención para que todos los que lo deseen puedan beneficiarse de la medida?, se ignora. No obstante, si nuestra intuición tiene valor, nos atrevemos a pronosticar que con ese dinero únicamente se podrán subvencionar 240.000 neumáticos, lo que representa sólo el 1,3% del total de 18 millones de neumáticos que se venden al año en nuestro país. En resumen, no hay que ser Pitágoras para concluir que, al final, la medida sólo alcanzará a 60.000 coches. ¿En los tiempos que corren, merece la pena tanta inversión para beneficiar a tan pocos? Pues sólo sé que no lo sé.

 
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