El cambio del Kit de Distribución es uno de los servicios más importantes y solicitados relacionados con el mantenimiento del coche. La falta de un mantenimiento correcto de la correa de distribución puede ocasionar graves problemas en el motor. El comparador de talleres ‘Tallerator’ ha hecho un estudio para saber dónde resulta más económica esta operación.
Soy dueño de un Toyota Land Cruiser 90 con 280.000 kilómetros al que dentro de poco le toca cambio de la correa de distribución.
Motor 1.2 PureTech. Analizamos sus problemas más conocidos como la correa en aceite y la carbonilla, y cómo Peugeot y Stellantis han rediseñado el motor en su nueva generación. ¿Es realmente un motor nuevo o una evolución mejorada? Te lo explicamos.
Stellantis inicia una nueva campaña de revisión en Europa por un defecto en la bomba de agua del motor 1.5 BlueHDi, que puede causar parada del motor y riesgo de accidente. La reparación será gratuita para los vehículos afectados.
En pleno auge de los turbodiésel, y más particularmente de los TDI del Grupo VW, había un Lupo que anunciaba un consumo de 3,0 L/100 km.
BYD lanza en Italia una doble ofensiva de marketing que apunta al motor más polémico del grupo Stellantis y a la seguridad, sin citarlo… pero dejando muy poco a la imaginación.
No es tan difícil, solo necesitas cuidar tu coche tal y como ha de hacerse y podrás recorrer con él 500.000 km… o muchos, muchos más.
Los estafadores no paran de pensar. Ahora, hay una nueva forma de manipular el cuentakilómetros de un coche usado.
Stellantis sigue sufriendo en Francia, ahora por un fallo de montaje en el motor 1.2 turbo de nueva generación. El defecto ha provocado una llamada a revisión masiva por esta posible fuga de combustible.
La Asociación de Afectados (Afestel) anuncia 3.200 demandas por fallos en la correan de distribución de motores PureTech de marcas de Stellantis.
