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Porsche Sólo para competición

Nuevas especificaciones para el Porsche 911 GT3 Cup

Con el futuro 911 en una fase tan avanzada de desarrollo, todo parecía indicar que la firma de Stuttgart emplearía la base de la nueva generación para crear su nuevo bólido de carreras para la Porsche Mobil 1 Supercup y los distintos campeonatos de Gran Turismo de todo el mundo, pero no será así. Los responsables del área de competición han decidido dar otra vuelta de tuerca al conocido 911 GT3 Cup, a la postre el coche de carreras más vendido del mundo con 2.200 unidades comercializadas.

Comentar Publicado el miércoles 03 de agosto de 2011

Los cambios no son muy significativos, pero sí encontramos mejoras para garantizar un mejor rendimiento en carreras de resistencia. Ahora monta un depósito de seguridad de 100 litros de capacidad, con repostaje en el centro del capó para facilitar la maniobra, así como un catalizador para reducir las emisiones de CO2. Equipa también nuevas barras estabilizadoras con hasta siete posiciones distintas, de manera que se pueden modificar los reglajes del coche en función del tipo de pista. Utiliza frenos cerámicos PCCB que reducen el peso en 20 kilos y neumáticos de competición de la marca Michelin: 25/64 18 delante y 30/68 18 detrás. El resto se mantiene casi sin cambios: el motor sigue siendo el mismo 3.8 bóxer de inyección directa con 450 CV de potencia máxima a 8.500 rpm. Sin embargo, Porsche asegura que ha mejorado ligeramente los sistemas de información para el piloto. El coche para la próxima temporada saldrá a la vente en septiembre desde 161.750 euros en Alemania -sin impuestos-.

 
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