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Porsche Cayenne

El Porsche Cayenne estrena generación, la tercera, desde su lanzamiento en 2002. No ofrece cambios importantes de imagen, centrándose éstos sobre todo en un diseño posterior totalmente renovado con el estilo del nuevo Panamera. Ha crecido en 6,3 cm hasta los 4,92 m, pero es más ligero en su conjunto, utilizando aluminio en muchos de sus componentes. Cuenta con tres motorizaciones, todas gasolina: dos V6 de 340 y 440 CV, y el tope de gama cubierto por un V8 de 4 l y 550 CV. También existe una versión híbrida enchufable, que combina el motor 3.0 de 340 CV con un propulsor eléctrico, dando como resultado 462 CV. Todas las versiones son tracción integral con cambio automático de 8 relaciones. Mejora aún más sus ya espectaculares prestaciones, contando con un bastidor aún más afinado para transmitir al suelo toda su capacidad, como un nuevo sistema de frenos denominado PSCB, suspensión neumática (de serie en la versión Turbo, la más potente), tren trasero direccional o estabilizadoras activas.

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