La marca alemana ha presentado en el Salón de Pekín su nuevo modelo, cuyos pedidos ya están disponibles en España, aunque las primeras unidades se entregarán en septiembre.
Si eres uno de los afortunados que ha resultado agraciado con un premio en el sorteo de la Lotería de Navidad, ¿te comprarías un coche? Si es así, ¿cuál elegirías? En Autofácil lo tenemos claro. Aquí te mostramos nuestra selección.
El Alpine A110 llega para medirse con los representantes del imperio alemán. Con un peso reducido y un brioso motor cuatro cilindros, el coupé francés promete sensaciones únicas.
Una carretera de montaña desierta. Kilómetros de curvas con bucólicos paisajes otoñales. Podría ser la perfecta descripción del cielo para los amantes del automóvil. Y qué mejor que disfrutar de ello al volante de los dos mejores GT de Porsche: el 911 GT3 y el Cayman GT4.
Porsche acaba de revelar los dos nuevos modelos de su gama 718. Se trata de los Porsche 718 Boxster GTS y 718 Cayman GTS que llegarán a concesionarios a finales de año.
Mantener su valor es una tarea realmente complicada para un coche, pero hay varios que consiguen depreciarse menos con respecto a la mayoría.
El Salón de los Ángeles ha sido testigo del estreno del Porsche Cayman GT4 Clubsport, un deportivo homologado solo para circuitos que cuesta aproximadamente 135.000 euros.
Utilizando el ligero Cayman GT4 como base, Porsche Motorsport ha desarrollado una versión exclusiva para competir que será presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 18 de noviembre.
Por fin tenemos el cara a cara que estábamos esperando, con el Porsche Cayman GTS enfrentado al Lotus Exige Sport 410. ¿Cuál de estos dos brutales coupés dará el golpe decisivo?
Porsche está trabajando en un proyecto para adaptar el Cayman GT4 Clubsport a especificaciones de rally. Con la ayuda de Romain Dumas, reciente ganador de la subida a Pikes Peak, Porsche quiere recoger feedback en el próximo Rally de Alemania. Se trata de un coche conceptual, pero los alemanes no descartan verlo en un futuro en las pistas de tierra
Así se mostraron el Alpine A110, el Porsche 917 CAyman S y el Audi TT RS en el trazado británico del Bedford Autodrome.
Estas son las cifras que arrojan nuestras mediciones en la prueba que enfrenta al Alpine A 110 con el Porsche 917 Cayman S y el Audi TT RS.
La firma alemana volverá a poner a la venta una nueva generación del que muchos consideran uno de los mejores deportivos de motor central. Sin embargo, ¿utilizará el motor cuatro cilindros turbo del resto de componentes de la gama o apostará por el propulsor seis cilindros atmosférico que todavía emplean modelos como el 911 GT3?
La marca alemana se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Porsche tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Existen pocos en la actualidad, pero todavía hay coches deportivos en el mercado con ´esencia´ y que en un futuro serán, indudablemente, clásicos.
Porsche, el fabricante de vehículos deportivos con sede en Stuttgart, tiene una excelente reputación entre los consumidores estadounidenses. Así lo confirma la 20ª edición del reconocido estudio Automotive Performance, Execution and Layout, realizado por el instituto Americano de investigación de mercado J.D. Power.
Porsche nos ha invitado a probar toda su gama GTS en el circuito malagueño de Ascari. Allí, hemos comprobado si hay alguna circunstancia en la que el mastodóntico Cayenne GTS pueda achuchar al ligero y ágil Cayman GTS....
Porsche ya tendría preparado los nuevos motores de cuatro cilindros para sus Boxster y Cayman y cuyas primeras unidades podrían comenzar a llegar de aquí a un año. Con estos nuevos motores, la alemana retrocede 40 años antes cuando la mayoría de sus vehículos estaban impulsados por dichos blques.
Un nuevo Porsche en la gama del Cayman y con el apellido GT4 no puede ser más que el Cayman más deportivo y dinámico hasta la fecha. Un motor bóxer de 3,8 litros y 385 CV traído del 911 Carrera S consiguen que el Cayman haya hecho la vuelta en Nürburgring en 7´40": la nueva referencia en su segmento.
Tras romper esquemas con el Cayman GT4, Porsche podría estar planteándose una versión aún más radical. El secreto: reducción de peso y una mecánica potenciada, que podría superar los 400 CV.
Lo que se propuso Porsche con el Cayman era crear un deportivo más terrenal que el ostentoso y caro 911, y que la experiencia de conducción fuera igual de adictiva en ambos modelos. Lograron un resultado tan perfecto que incluso puso en entredicho al intocable 911.
El Cayman es el modelo más brillante de la gama actual de Porsche... al menos, si se busca un comportamiento equilibrado. La versión GTS es la que ofrece la mejor relación precio/equipamiento y la prueba Michael Christensen, piloto de Posrche.
Tras comprobar los efectos del tratamiento GTS sobre la anterior generación del Porsche 911, las noticias sobre la comercialización de un Cayman GTS y un Boxster GTS parecía el preludio de algo muy grande. Otra vez será...
Hasta ahora, el cayman trataba de compaginar, sin quejarse, el papel de 'porsche con mejor comportamiento de toda la gama' con la deshonra de ser el peldaño de acceso a la gama –papel compartido con el Boxster–. pero en esta nueva generación, parece que el cayman va a intentar robarle el protagonismo al 911.
Una de las novedades más anticipadas del Salón de Los Ángeles 2012 es la presentación mundial del nuevo Cayman. En él cambian las dimensiones, hay nueva tecnología... y los precios para España han sido reducidos ligeramente.
Porsche sacará a la venta las versiones más radicales de sus dos modelos de acceso: el Boxster y el Cayman estrenarán las siglas GTS que se traducen en más potencia y una experiencia de conducción llevada al extremo. Ambos estarán disponibles desde mayo.
Un Porsche Cayman se ha convertido en el primer vehículo de la historia adquirido con la moneda virtual Bitcoin. La operación ha sido muy beneficiosa para ambas partes...
Porsche acaba de renovar por completo su Cayman, la versión de techo cerrado del roadster Boxster. ¿Qué le convierte en uno de los deportivos más eficaces en una carretera de curvas?
¿Cuál es el Porsche deportivo por excelencia? Lo más probable es que pienses que se trata del 911. Sin embargo, en la marca tienen otro modelo aún más divertido y excitante en una carretera de curvas: el Cayman.
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