¿Estará a la altura de las expectativas la versión más deportiva del 718 Cayman GT4?
La marca alemana ha presentado en el Salón de Pekín su nuevo modelo, cuyos pedidos ya están disponibles en España, aunque las primeras unidades se entregarán en septiembre.
Si los últimos veinte años de fueran un álbum de fotos, cada prueba de Coche del Año sería una imagen. Un momento congelado de aquellos automóviles en aquellos lugares, un resumen de los coches más geniales de aquel año en las carreteras más...
Varios meses después de su primera aparición pública como concept car en el Rallye de Alemania de 2018, la versión de rallyes del Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport se prepara en hielo y nieve aprovechando el Porsche...
Por fin tenemos el cara a cara que estábamos esperando, con el Porsche Cayman GTS enfrentado al Lotus Exige Sport 410. ¿Cuál de estos dos brutales coupés dará el golpe decisivo?
Porsche está trabajando en un proyecto para adaptar el Cayman GT4 Clubsport a especificaciones de rally. Con la ayuda de Romain Dumas, reciente ganador de la subida a Pikes Peak, Porsche quiere recoger feedback en el próximo Rally de Alemania. Se trata de un coche conceptual, pero los alemanes no descartan verlo en un futuro en las pistas de tierra
Así se mostraron el Alpine A110, el Porsche 917 CAyman S y el Audi TT RS en el trazado británico del Bedford Autodrome.
Estas son las cifras que arrojan nuestras mediciones en la prueba que enfrenta al Alpine A 110 con el Porsche 917 Cayman S y el Audi TT RS.
Los Premios Internacionales Motor de Año distinguen a los mejores propulsores del mundo, en base a sus prestaciones, eficiencia y nivel tecnológico.En esta ocasión, el motor 3.9 V8 biturbo de Ferrari ha vuelto a hacerse con la victoria absoluta,...
Si eres uno de los afortunados que ha resultado agraciado con un premio en el sorteo de la Lotería de Navidad, ¿te comprarías un coche? Si es así, ¿cuál elegirías? En Autofácil lo tenemos claro. Aquí te mostramos nuestra selección.
El Alpine A110 llega para medirse con los representantes del imperio alemán. Con un peso reducido y un brioso motor cuatro cilindros, el coupé francés promete sensaciones únicas.
Una carretera de montaña desierta. Kilómetros de curvas con bucólicos paisajes otoñales. Podría ser la perfecta descripción del cielo para los amantes del automóvil. Y qué mejor que disfrutar de ello al volante de los dos mejores GT de Porsche: el 911 GT3 y el Cayman GT4.
Porsche acaba de revelar los dos nuevos modelos de su gama 718. Se trata de los Porsche 718 Boxster GTS y 718 Cayman GTS que llegarán a concesionarios a finales de año.
Mantener su valor es una tarea realmente complicada para un coche, pero hay varios que consiguen depreciarse menos con respecto a la mayoría.
La firma alemana volverá a poner a la venta una nueva generación del que muchos consideran uno de los mejores deportivos de motor central. Sin embargo, ¿utilizará el motor cuatro cilindros turbo del resto de componentes de la gama o apostará por el propulsor seis cilindros atmosférico que todavía emplean modelos como el 911 GT3?
La marca alemana se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Porsche tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Utilizando el ligero Cayman GT4 como base, Porsche Motorsport ha desarrollado una versión exclusiva para competir que será presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 18 de noviembre.
El Salón de los Ángeles ha sido testigo del estreno del Porsche Cayman GT4 Clubsport, un deportivo homologado solo para circuitos que cuesta aproximadamente 135.000 euros.
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