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Mercedes Clase A Largo 170 CDI

Por un sobreprecio de aproximadamente 200.000 pesetas puedes optar por el Clase A Largo. Esta versión que mide 17 cm más de longitud no sustituirá al corto.

El 170 CDI Largo ofrece más espacio, potencia, seguridad y comodidad que la anterior versión -aquella vio la luz en 1997 y que tan popular hizo la prueba del alce-. ¿Cómo? Efectuando ligeros retoques estéticos por fuera y dentro y mejorando sus motores diesel para obtener más potencia.

Comentar Publicado el miércoles 02 de mayo de 2001
Mercedes Clase A Largo 170 CDI

Por un sobreprecio de aproximadamente 200.000 pesetas puedes optar por el Clase A Largo. Esta versión que mide 17 cm más de longitud no sustituirá al corto.

El 170 CDI Largo ofrece más espacio, potencia, seguridad y comodidad que la anterior versión -aquella vio la luz en 1997 y que tan popular hizo la prueba del alce-. ¿Cómo? Efectuando ligeros retoques estéticos por fuera y dentro y mejorando sus motores diesel para obtener más potencia.

Estrena paragolpes, parrilla del radiador, la carcasa de los faros, las puertas traseras son de mayor tamaño, y en su gama de colores metalizados incorpora tres nuevos: verde, plata polar y azul. Detalles sin importancia porque el verdadero quid se descubre con el metro en la mano: su carrocería ha crecido 17 cm de largo... Una cifra que afecta no sólo a su imagen externa, sino también a su comportamiento en marcha e interior.

Por dentro y por fuera
No cabe duda, el interior es refinado y con una calidad de acabado intachable. Estrena nuevo cuadro de instrumentos y aireadores, una consola central rediseñada en la que se han ubicado más a mano los mandos que más se utilizan -los de la radio o el que desconecta el control de tracción, ASR OFF- y en la parte inferior los de menor uso como de la climatización. El volante y el asiento del conductor se regulan en altura.

Cómo va

¿Seguro? Cómo no, si dispone de serie de control de estabilidad ESP, ABS de última generación y el control de tracción ASR... Sistemas que ayudan al conductor de esta versión larga. Su frenada se ha mejorado -ahora cuenta con frenos de disco en el eje trasero- y gana en estabilidad al disponer de una batalla ligeramente superior y unas suspensiones de tarado duro -que, por contra, resultan bastante incómodas paralos riñones de los pasajeros-. Además, el motor del clase A Largo 170 CDi ofrece cinco caballos más de potencia al adaptar un turbocompresor de mayor tamaño. Eso sí, su sonido se deja notar en el interior.


Veredicto

Tener un Mercedes se paga... y caro. Pero, a cambio, tienes un equipamiento de seguridad y confort de lo mejor.


Lo que otros no te cuentan




Atención con pinchar... En lugar de una rueda de repuesto, bajo el suelo del maletero lleva un kit de reparación que pesa 2,2 kg -incluyendo la bomba eléctrica de aire- y que permite circular a 80 km/h hasta llegar al taller más cercano. Sin sobreprecio puedes optar por un neumático convencional.


Rivales
AUDI A2 1.4 TDI, EL SOFISTICADO

Precio: 3.395.000 pesetas
Potencia: 75 CV
Velocidad máxima: 175 km/h
Consumo: 3,5 l/100 km
Tamaño: 382 x 167 x 155 cm
Maletero: 390 litros
Es algo más barato, consumo mucho menos y está construido en aluminio. La habitabilidad, por contra, es peor.

RENAULT SCÉNIC DCI, EL EQUILIBRADO
Precio: 3.088.124 pesetas
Potencia: 105 CV
Velocidad máxima: 180 km/h
Consumo: 5.9 l/100 km
Tamaño: 416 x 170 x 160 cm
Maletero: 410 litros
Acaba de sufrir un restyling que ha aumentado su precio y equipamiento de seguridad. Excelente mecánica.

CITROËN PICASSO HDI, EL ECONÓMICO
Precio: 3.041.000 pesetas
Potencia: 90 CV
Velocidad máxima: 175 km/h
Consumo: 5,5 l/100 km
Tamaño: 428 x 175 x 164 cm
Maletero: 550 litros
Su mayor virtud: un espacio interior y un maletero mucho más amplios. Ojo a sus importantes descuentos.

Ficha Técnica
MARCA MODELO

Motor

Turbodiesel, 4 cil. en línea

Neumáticos

195/50 R15

Cilindrada

1.689 cc

Nº puertas

5

Potencia

95 CV a 4.200 rpm

Depósito

54 litros

Par

180 Nm de 1.600 a 3.600 rpm

Tamaño

377 x 171 x 158 cm

Velocidad máx.

180 km/h

Combustible

Diesel

0 - 100 km/h

12,1 segundos

Peso

1.190 kg

Tracción

Delantera

Maletero

390 litros

Cambio

Manual de cinco velocidades

Euro NCAP

-

Consumo

5,2 l/100 km

CO2

-

De serie

Airbags frontales y laterales delanteros, asiento conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, cierre centralizado, ESP, faros antiniebla, dirección asistida, retrovisores eléctricos y térmicos, ABS, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros.

Opciones

Tapicería de cuero (270.144 pta), pintura metalizada (67.536), radiocassette (desde 36.838), techo corredizo (145.305)

LA GAMA
140 Largo

82 CV


3.078.141 pesetas


160 Largo


102 CV


3.331.027 pesetas


190 Largo


125 CV


3.993.778 pesetas


170 CDi Largo


95 CV


3.593.938 pesetas

 

 
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